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hoje ja consegui por o motor a trabalhar.. mas o gajo ta a passar mesmo muita compressao para a agua, com o reservatorio aberto e so fumo a sair por lá, a agua ate salpica para fora... a tambem fikou com um bater no motor e capaz de ter alguma valvula partida.

a cabeça ja uma vez teve exte problema e pelo que me dixeram tava empenada, ja tinha sido rectificada. tenho andado assim porque tava a juntar uns trocos pa reparar o motor todo, la vo ter que o mandar abrir agora afinal, so espero que ele nao teja td lixado por dentro.

boas , andava com passagem de compressao do motor po circuito da agua, a agua saia pelo respiradouro, hoje ia no ae muito bem e acende a luz da agua, normalmente e so acrescentar um bocado e fica ok, mas hoje acendeu e o meu espanto kuando olho po ponteiro da agua e ta nos 120, o do oleo ja...

o meu tambem faz isso, tou desconfiado da bomba, ja que as vezes se tiver a travar e pisar a embreagem ao mesmo tempo sinto no pedal do travao tipo uma pressao que se sente.

meu levou um kit de embraiagem novo mais volante do motor e saiu de la a arranhar a marcha atras a mesma, mas se puser primeiro a primeira a e dps marcha atras ja nao arranha. o k sera?

6k2 110cv stock 215 em recta, 220 a descer.

uma duvida, hoje a ver pelo vag, ligo o carro frio, deixo a agua subir, o que achei estranho foi kuando o ponteiro tava nos 80 no vag dava 70, e kuando o manometro chegou aos 90graus no vag acusava 80c, o que podera ser ixto?? e estranho. sera que o vag se guia pelo sensor do radiador e o...