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Atenção que o user em questão pode fazer os comentários que ele quiser em relação ao que ele pensa dos benfiquistas no geral, ser arrogante e faltar ao respeito a alguém em particular já é outra coisa. Para sermos respeitados também temos que respeitar.

Grande pedrada mas d facto se formos a considerar o quadrantes estamos a falar de carro para matar um Veyron like a boss. eheh

Prossegue aí a tua vaga de insultos. Saber ganhar também é uma virtude, talvez seja da falta de hábito mas decididamente não tens um bom ganhar face aos teus adversários...

Para todos os adeptos do Guimarães e em Particular para o user Guano ter onde postar as suas conquistas sem ter que encher o tópico dos outros clubes. Para abrir as hostilidades os meus sinceros Parabéns ao V. Guimarães pela conquista da Taça de Portugal, mesmo que tenha sido contra o meu...

A ti falta-te uma outra coisa que é educação, mas isso não se ganha no meio das claques aos pontapés e cabeçadas não é?Não disse que andavas em gangue para bateres em todos, disse que tinhas uma atitude de bate em tudo e todos, é diferente. Se na realidade o fazes ou não isso já é contigo, mas...

Foi isso, mas também não conheço esse turbo, não sei s é grande ou pequeno, de qualquer das formas o meu 6K2 com pp502, repro e turbo alterado para VB fazia pelo menos isso que está no video.

Não sei onde li que tinha o GT15 mas...

Eheh esse é que é o espirito. Parabéns, mesmo ficando atrás também preferia um carrito assim a um 6L.

Eheh esse é que é o espirito. Parabéns, mesmo ficando atrás também preferia um carrito assim a um 6L.

Carregado de boost basta que vá com boost a mais para o diesel injectado visto que a lambda vai bastante pobre não se vendo ponta de fumo. Digo isto porque sendo ambos de turbo stock (pelo menos é o que a descrição do video faz menção) não me parece que seja turbo para, mesmo a fazer pressão...

Pois por momentos ainda pensei que o Guanno fosse FCP. eheh Oh Guanno mandas o Elito pó andar debaixo mas tens a noção que também tás no apartamento errado não tens? lol O titulo diz que isto é o tópico do clube com mais titulos, o Guimarães tem um título por isso também não é aqui. eheh...

Isso poderá acontecer se mantiverem o mapa da geometria stock, escusado será dizer que esses carros não devem andar uma beata. eheh

De certeza de certeza não diria pois 1.6 é pouco, mas que já tinha que puxar bem mais do que o deste video também não duvido. Não entendo o investimento completo na injecção (injetores e embolo) para depois manter a admissão de ar stock (turbo, IC), milagres não há, o andamento é idêntico a um...

A VDG também é a subir em algumas partes... Bom comparativo, era meter mais 200grs no bora só pa sair à frente dos Ibizas e depois ir-se embora em Topspeed.

Do fumo??Aquilo fuma zero!! Tenho tanto direito de fazer o meu comentário como todos os outros, foi só para salientar uma falsa questão que se costuma colocar quando este desfecho acontece entre MBpowers. mas podes passar este assunto à frente, foi só uma chamada de atenção. O manco fuma zero...

Não querendo criar discórdia, se fosse MBpower diriam que o que se foi embora era amigo do miguel e o outro era um clinete reles. eheh Bom comparativo, dos pequenos também reza a história. P.S. - Pelo que se vê no video o UJ ou vai carregado de boost ou então também não pode estar muito forte...

Ainda assim não deixa de ser um colector diferente, engine size matters!

Em termos de provas dadas penso que para o que pretendes qualquer um seria viável e suficiente, tenho ideia que o VB seja Plug & play, já o BV43 não sei se será, não se a falange que liga ao colector tem a mesma furação e abertura visto que o colector do 2.0 CR é diferente do 1.9PD.

Oh David ainda vou ver o JJ a ser um bom treinador, no SLB é que não presta. eheh Tanta guerra e tanto barulho, sou mesmo um adepto fraco, perco 3 títulos e nem na mulher e nos filhos bati. Mas uma coisa é certa, os que dizem que os do Benfica foram arruaceiros por o Benfica perder estão...