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Entrega me isso se quiseres

Sim isso é um dos sintomas q esta "trancado"...

Repito, sintoma d injector marado... Liga vag e mete o carro a trabalhar e vê de imediato quais os valores d injecção d cada injector... Com sorte pode ser algum a precisar d kit d reparação d vedantes (na melhor das hipóteses )

Fumo branco?... Meteste kit reparação nos injectores?... Sintoma d algum injector marado....

No caso do teu carro, devem só ter trocado as forras do disco, e possivelmente rectificado as faces volante e prensa.... Neste serviço, mm q fique fora de medida, não é "normal" criar essa dita vibração da maneira q anuncias... Daí te dizer, foca-te bem nas transmissões, apois motor (bem...

Nao sentes pq o carro nao vai em esforço.... Analisa bem as transmissões, podes ter uma c folga em algum lado ;)

Boas Má reparação nao me parece ... Como estão as transmissões?.... Cumps

Mais uma vez, uma afirmação de quem está menos informado... prefiro q seja assim.... :) É um facto q seclhar em PT contam-se pelos dedos de uma mão, os carros a puxarem uma FJW em 6ª e a engolirem a mudança, mas daí a afirmar-se q andam todos de gás, tem mto q se lhe diga... Mas aqui tens...

Aqui fica o confronto!! Já não era sem tempo :D http://youtu.be/VJLSSxxxx5g

Eu uso longa pois tenho motor com potência para isso... Em relação à teoria d dar cabo dum motor fazer 5200rpm enquanto q à mm velocidade em caixa longa só fazes 4400, é algo q é defendido por mtos, mas totalmente descabido!!! Para provar, fazes o seguinte, afina o carro com caixa FR e vai para...

Isso dos consumos tem toda a lógica até certo ponto, pois em condição normal para consumo, não são 5-10kmh por velocidade q te aumentam o consumo drasticamente.... além disso se para ires a fazer médias tens d rolar às 3000rpm em sexta (por exemplo) a 18X KM/H em caixa FJW, podes mto bem rolar a...

Tens intenções d esgotar a 6a (5300rpm) à caixa FR amigo?.... Pergunto isto pq fazendo contas essa caixa inda dá uns belos kms/h.... Nao conheço a tua mecânica, mas já terás d ter uns belos cavalos para quereres mais de 270-280kmh, algo q uma caixa FR faz.... Cumps

Já q tamos numa de Harlem, fica o melhor até à data ;) http://youtu.be/kOsHR174YBw

Este mundo anda perdido fdx.... :)

Tal como foi aqui já dito, melhor e mais fiável (do q qq tipo d aditivo do mercado, pois estes contêm mtos químicos q pro vzs trazem surpresas) é um óleo 2T 100% sintético!! Qt melhor for o dito óleo, melhor será o tratamento por ele causado! A função de um óleo 2T é lubrificar e...

Tal como na foi aqui dito e como já tb o disse pessoalmente, o problema nao é electrónica pois sem bem o q lá esta feito... Principal coisa a ponderar é bomba injectora (em alta pode nao tar a fazer avanço d injecção, cortando assim o diesel e daí o motor "parar").... Visto isto, e tal como já...

Nada d especial... Turbo GTB2260VK, com turbina d 2556V e uma compressora de 66mm.... Tens à "comercialmente" material superior...

B14 e B16 já é outra liga... Tb bem mais caros q AP... Não compares B8 com AP amigo... são "parecidos", mas a diferença como suspensão é abismal!!!!! ;) Cumps

Mais do mesmo...... Amigo, faz lá uma pesquisa no forum q irás encontrar N de tópicos c este assunto!!! Tópicos Abertos: http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/90825-Bilstein-b8-molas-HR-vs-coils?highlight=suspens%F5es...

LooL Um verdadeiro homem "complicado"!! Amigo, já foi tudo dito do q realmente vale a pena, agora se não tás para gastar euros numa suspensão em condições, mete apenas umas molas nos amortecedores OEM e anda até acabares com eles, dp então, e pq tem d ser, partes pós amortecedores!!!! Não...