Resultados de Pesquisa

Boas, 6K/6K2, metes o espelho na vertical, rodado para a esquerda, encostado ao apoio e depois das um Quarto de volta para a direita. Nao Forces a mete-lo na posicao correcta que podes partir o vidro. Faz como te disse. Um Abraco

Nao tem que trocar a "Firewall", amigo. A pedaleira aperta no mesmo sitio da antiga, so precisa de fazer o furo para a bomba da embreagem, mais os dois que a fixam. atè porque trocar a "Firewall", nao è nada facil. Foi assim que fiz na Inca. Um Abraco

Ucal

Boas, Nunca fiz nenhum swap do genero, mas as cablagens Ibiza 6k vs Golf 3, sao muito diferentes, em termos de cores e pinagens, suponho que de 6K2 para Golf 4 suceda o mesmo, mas nao è nada que nao se faca, se o formato for o mesmo, tens meio caminho andado, depois ü bater os contactos todos...

Tenho uma Caddy e uma Inca;) Caddy http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/117213-Ja-rola?highlight= Inca http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/83263-Seat-Inca-ON-(Down)?highlight= Esta do topico em questao, esta muito bonita, mas ainda tem muito trabalho...

Entao o "35" è a percentagem da largura e nao em milimetros, correcto? Obrigado pela informacao, eu desconhecia por completo que era assim. Tambem sei que em Portugal -de 5% passa na IPO e nao nos Azuis. Aqui, para "esticares" o Pneu, tens que ter um certificado do fabricante a dizer que pode...

Nao leves a mal a minha pergunta, mas como fazes essas contas?, Estamos a falar de 5mm de altura, è que de 185/60 14 para 205/40 17 è inferior a 5%. Um Abraco

Nao, era mesmo um cao, e tinha o rabo branco. Nao hà rosas brancas? :P Um Abraco

Ainda ontem vi um cao com o rabo cor de rosa

Talvez o que esteja mais perto, seja o Marinheiro Tdi que esta por Lyon

Nao me pareceram que estivessem estaladas, o que achei mais estranho foi mesmo a Cola. Tenho que averiguar, mas de certeza que o vou passar para fora, arranjas-me o esquema das ligacoes? Um Abraco

Nem mais Valter, por vezes o que os olhos nao veem, o cerebro imagina.

Ok, amanha ja ponho aqui. Obrigado

Nao sei ao certo, o meu filho è que tem a Foto. Mas tinha a ver com aquele sensor, quando Abri a centralina, troquei o tubo.

Hoje quando andei com a Inca, depois de ter estado parada bastante tempo, fez safe por duas vezes, ou seja fez, apaguei o erro e voltou a fazer, o erro tem a ver com o sensor de pressao que esta na centralina, Abri-a e nem tubo roto, nem humidade, so achei estranho o dito sensor, estar todo...

Eu tenho as duas coisas, rebaixamento e conforto. KW, inox. Agora nao se pode querer as duas coisas com coil's de 200€. Um Abraco

Quanto ao vacuo, pode ser, ai o problema, o vacuo dà para varias coisas, mas tem derivacoes ou seja "tes" e algum que vä ao servo estar entupido, por exemplo. Outra possibilidade, è o carro ter ESD (control de traccao), e se alguma vez, abriram o sistema de travagem, por exemplo para trocar...

Tambem pode ser, mas como achei uma diferenca muito grande dai ter perguntado. Mas no meu trabalho a apertar barramentos com parafusos M16, diametro maior que o dos carros e nao conicos, o aperto è de 100Nm, logo os dos carros que sao M12 ou M14, conforme sejam de 4 ou 5 furos e sao conicos...

Boas, So perguntei, porque me disseram, numa casa de Pneus que è 10Newton, dai ter perguntado? Um abraco

De certeza que querias dizer 12 Newtons?