Resultados de Pesquisa

Tenho na minha 6k uma bomba de um TD que nao tinha sensor de impulsos queria saber se era possivel tirar o sensor de uma outra bomba que tenho de um D e por na minha?

Ainda nao esta ate aos dentes, ainda queria fazer umas coisas mas nao chega para tudo, neste momento ainda tenho que aranjar a fuga no colector

Eu que fiz a alteracao todo, gastei a vontade 1000€, -turbo, -ic -radiador de oleo -tubagens de ic -tubagens de oleo -linha de escape -manometros de turbo e temp do oleo -bomba trabalhada e ja nao estou a por na mesma conta o motor AAZ que comprei para substituir o 1Y

Sim isto ainda rola e da muitas dores de cabeca a muita gente, no meu diz d/td,

se vais tirar a agua todo do sircuito convem por agua e por o carro a trabalhar pk tem sempre ar la dentro e a agua nao passa com facilidade, entao poens agua no deposito ate ficar cheio ligas o carro e deixa trabalhar vais notas que vai baixar tornas enxer assim ate a establizar

Aplica um turbo, ic, bomba da td trabalhada, radiador de oleo, linha de escape e ja tens uma ibiza com mts cavalos,

Mesmo, e que esta tudo direito, nao tenho fuga, o nivel esta certo tudo direito, onde fica o sensor? pode ser disso

Boas, eu tenho um TD com um turbo gt1749vc tenho linha directa de 60mm e o turbo assubia e bem, em relacao a esse turbo nao te posso responder mas procura as caracteristicas do carro ou telefona para a marca

Eu tambem mudei de motor e desde que tenho este motor a luz do oleo esta constantemente a piscar e nao sei porque

Disto so vejo na Ferrari

nao tenho mas e uma proxima mod

se alguem tiver intressado aranjo uns recaro em pele mandem pm

Boas, isso hoje em dia torna-se um bocado complicado e dispendioso, pois o calculo e feito atraves da emissao de CO2, por isso a alteracao fica por volta dos 5mil euros

Boas pessoal, gostaria se saber como se liga uma every mod num 6k2 Tdi 90 e o de 110cv, se alguem me poder ajudar agradecia, obrigado

Ainda tao tratei da fuga de gases do colector, mas nao esta esquecido

Tao fica ja aqui dito, hoje a noite se nao chover vou a VRI e vou filmar isto a 190kmh em 4ª, Rotacoes nao sei que anda a fazer tenho o sensor de rotacoes avarido, mas segundo os calculos do professor ia a 5400rpm, a caixa esta de origem nunca foi mexida, e ando com jantes 17.

tenho a caiza da Td, nao te acreditas? tenho pessoas que confimam isso pois estavam la, A bomba esta alterada e por isso que via sempre. Quando a vossa velocidade corta a minha vai sempre, porque o corte do gasoleo e mt antes que o corte da caixa, logo enquanto tiver gasoleo para isso vai sempre,

Eu nao sei quantos cavalos tenho, porque nunca medi, tudo o que falo e por comparativos, e atencao eu em 4ª dou 190kmh (reais) se tiver debito, por isso a caixa da mais que 200kmh, ainda nao aranjei estrada nem tempo para poder levar todas as velocidades a fundo e ver quanto da, O meu carro...

O que se usa e do golf 4

Como s epode ver aqui o amigo gomez esta decidido a comprar um D e turbinalo, na minha opiniao acho que e a melhor coisa a fazer nao se gasta tanto dinheiro como a por um PD, sim era um grande motor mas e custos? so para comprar o material todo necessario para um PD ja e um tombo bem grande, e...