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já conduzi muitos carros com volante de motor bi-massa. além disso tenho um carro aqui em casa com bi-massa e continuo a achar uma estupidez cada vez que se troca uma embraiagem trocar um volante de motor... além de que a diferença não é assim tão notória do bi-massa para o monomassa. é tudo uma...

não disseste barbaridade nenhuma. apenas me ri de o teres corrigido... e continuo :rir:

:rir::rir::rir:

:rir:

não faz sentido trocares um disco de embraiagem e não trocares o volante bimassa...

e só agora dizes isso? lol. então é normal tremer... dependia do dinheiro disponível...

olhas para a parte quente do turbo e se o mesmo tiver uma espécie de pino móvel que liga à valvula que está no turbo, então é turbo de geometria e consequentemente a valvula do turbo é um actuador. se a valvula não ligar a esse tal pino móvel na parte quente é um turbo sem geometria e a válvula...

desvantagens do monomassa: 1- para os carros actuais que levam o kit de conversão de bimassa para monomassa, toda a estrutura da caixa de velocidades não fica tão durável como antigamente. o caso pior é o do diferencial da caixa de velocidades que hoje em dia é muito menos resistente do que na...

trocar os sinoblocos traseiros sem tirar o eixo... ...boa sorte!

russo, já troquei isso 1 vez num polo 6n que é igual aos ibizas 6k e posso-te dizer que é uma aventura... acabei por tirar o eixo completo e o sinobloco saiu na prensa... para por o novo sinobloco também foi na prensa. aproveita que tens de tirar o eixo e troca já os 2 sinoblocos, mesmo que o...

não me leves a mal, mas: - não há só 2 tipos de possibilidades de usar geometria; - para ter geometria variável não é obrigatório usar centralina. cumps

este tópico vai acabar por cair onde os outros idênticos caíram no passado... já se sente alguma tensão... :rir::rir::rir: p.s. -> :pip:

*desaparece

eles devem estar a falar da válvula de corte de gasóleo que se encontra na parte de cima do corpo do embolo... ou então do sensor de impulsos de rotação, mas este último nem vem em todas as bombas ve... sei que as bombas ve têm mais um sensor que sinceramente na minha bomba ve está partido...

No que diz respeito à electrónica, és "menos limitado" do que eu... :p

ligas-me, pagas um café que eu mostro-te isso. vou mandar o contacto por pm. cumps

uns apoios de motor fazerem o carro tremer não implica que não valham nada... quer dizer que são feitos de um material mais duro e acabam por durar mais. para carrinhas como a minha, prefiro esses que fazem tremer pois aguentam mais tempo a apanhar "porrada". cumps

ainda tens (na tua posse) os apoios de motor de concorrência que faziam o carro tremer?

não conheço nenhum 17 kkk. se estiveres a falar dos kkk kp39 dos motores 1.9tdi 130cv, dá para reparar... uma pesquisa rápida no google deu este kit de reparação: http://prorace.com.pt/index.php?p=detalhes&id_p=164