Resultados de Pesquisa

1.6bar constantes! Mas picava um bocadinho acima :D Devo ter o gráfico algures... logo procuro! Se o achar mando-to! Para mim tava perfeita a repro... Cmps,

Se tens um 17vb deixa ficar a linha de origem do carro... incluindo panela e catalizador! ;)

Qualquer coisa abaixo de 200cv e 420nm's na casa das 1900-2000 é pouco para esse setup! Se a tua onda é binário em baixas rpm's essa sachs racing aguenta bem toda a porrada que quiseres.... com um setup idêntico (embraiagem reforçada by xtc e tinha radiadores a mais) tirei 208cv e 450 e pico's...

Acredita!!! :rir: Grande preço!! :D

Desculpem o offtopic mas já agora qual é o diametro de escape aconselhado para os turbos maiores? Tipo 2256v, 2056vk, etc... Cmps,

Não se esqueçam que para além do tamanho da jante há outros factores a ter em conta quando se pensa em meter travões! Largura, ET, etc.. Um deles raramente é tido em conta e nem sequer é mensurável.. que é o desenho da jante em si! Umas LCR 17" x 7,5" levam bem um kit Seat Sport 312mm ou Brembo...

Boas! Conheci um carro que tinha esse problema do pedal não querer subir com muita vontade... Tirou fora a embraiagem, mandou-se reforçar volante + prensa + disco e meteu-se ao sítio, metendo o dito rolamento de encosto novo claro... Até hoje nunca mais deu problemas!

Comigo implicaram por ter um kit de xenon em opticas bifocais! E tinha lava farois e nivelador automatico! Pelos vistos as opticas têm de ter uma indicação qualquer que são compatíveis com xenon :rolleyes:

Transferência efectuada e respectivo comprovativo enviado. Cmps,

Vi que era de 2008 e nem li mais nada.... :whistle: thanks

Onde posso encontrar os dados para pagamento das quotas? Cmps,

Se 1000 mensagens já não dava pra nada.... então 500..... :mad: :mad:

O mais fácil é ires ao parabrisas e sacares o número de chassis....... depois vais à seat ver que caixa é que isso tem (ou melhor que caixa é que isso trouxe quando foi vendido, pois já pode ter sido trocada)... Ou então dás uma voltinha no carro... caixa curta em 6ª faz 240 às 4500 e a longa...

Sempre a dar-lhe! :)

Boas.. Para isso ficar direito tens de cortar a alcatifa em 3 pontos de encaixe do pedal e depois furar a chapa para meter o parafuso. Assim podes fazer a força que quiseres que aquilo nunca mais sai de lá! Cmps,

Se fossem /50 eram meus! :D

O F1 é um bom pneu.... mas não tem comparação com um S03. Não deixes escapar e compra-os todos, são um achado! ;) Já agora que medidas há lá mais?

:rir: :rir: :rir: :rir: :rir:

Também tenho uns KW V3 pra vender! Querem melhor?! :finga: Passem no topic de venda do meu material :D :D

.es ?! :)