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os ta teem que estar bem baixos para amortecerem bem mas nos ibizas o prob e sempre o nao se poder baixar muito por causa do carter. o chiar em curva e por teres a direçao desalinhada e caso esses coils ja tenham o ajuste de camber é o camber desafinado tambem. é o suficiente para curvar mega mal

radio tenho o pioneer DEH 7600mp ja veio do meu antigo carro e ja toca ah uns belos quase 6 anos e mesmo assim hoje continua a ser um radio muito bom com uma qualidade espetacular. colunas no ibiza tenho as de origem que com o radio bem afinado ate ficou muito agradavel. no meu ex corsa tinha o...

fumo brnaco pode somente ser gasoleo em excesso sem ser queimado. acontece muito quando um carro em frio pega e as velas de incandescencia não estão as 4 a 100% pode simplesmente ser isso visto so estar a acontecer a frio. verifica as velas. ao contrario do que muita gente pensa por vezes uma...

nunca na vida vi uma mola partir ainda para mais sem nada de "estranho" ter acontecido. :shock::shock: e corrusao acho mesmo muito estranho pois as molas teem tratamento.

os topos podem ser adaptados aos coils, que e nesse caso (rebaixes mais elevados) que sao necessarios sei que a D2 tem destes topos de amortecedores mas preços etc nao sei. fica aqui uma foto do que digo embora nao seja os especificos para o ibiza

resumindo yap. mola pequena por cima. mas os coils quando comprados ja veem (regra geral) com essa configuraçao

os meus tambem ja estao montados e embora depois de tirar os outros tenha reparado que estavam praticamente bons as diferenças sao enormes. o carro em termos de travagem esta bem mais preciso e em curva nem se fala. em termos de rigidez não está mais duro, está é mais reactivo por assim dizer o...

ja disse isto em um outro post e fui apedrejado com mil pedras (não por ti splinter) mas vou aqui resumir. basicamente a mola pequena serve para amortecer quando o carro faz um enorme curso de suspençao coisa que nao acontece com muita frequencia sendo a mola mais grossa e forte que trabalha...

nos 6l vejo que o problema ao fim de uns quilometros e normal isso acontecer e tal como nos ibizas tive um carro que era critico esse problema. so ficou resolvido com suspenção com alinhamento de camber. no caso dos ibizas o que faz com que alinhe o camber é comprar uns topos de amortecedores...

mola mais pequena em cima... o comportamente do carro muda par pior caso estejam ao contrario

passa pelo meu projecto para teres uma ideia do que o tdisport R esta a dizer

ninguem com soluçao para este problema?

neste momento tenho o win 7 e instalei o vag com 607.3 e instalou sem probs mas o win nao reconhece o cabo. ja tentei varias coisas entre elas instalar os drives clicando no direito no proprio cabo no gestor de despositivos mas nao aceita alguem tem algum patch para tal problema?

exacto ja ta tudo dito em termos de feedback so para a semana irei poder dizer ainda nao os montei e tenho que fazer a "chave" para os trocar vamos ver se o tempo este fds ta melhor hehehe

antes de mais acho que estao a meter tudo no mesmo saco. mecanicos, malta das secções de peças e ENGENHEIROS da marca. e normal que num stand da marca o atendimento seja mau e pouco percebam daquilo, e ai concordo, mas outra coisa sao os engenheiros que desenham as peças ao acham por exemplo...

pois e pessoal como todos nos donos de um 6L o problema dos sinoblocos apareceu e la tive que ponderar opções e estas passavam simplesmente por um de substituição de melhor qualidade ou pelos originais de caca. mas depois de falar com um amigo da secção de peças fiquei a saber que os...

parateres fumo tudo depende de como tens o mapa... tens muito fumo em que rotações? embreagem queixasse?

claro quexplico o teres espaçadores, ou jantes com o ET menor (mais saidas para fora) faz com que exista mais atrito pois as rodas na lateral do carro apanham com mais ar na parte inferior perdendo aerodinamica. se for nas rodas frontais ainda mais notas é o suficiente para notares perca de...

165/170 de origem com jante 15 em recta. com repro e jante 15 dava facilmente 195 e fechava a loja fosse a descer ou em recta. com jante 17 do FR da 190 e 195 com um pouco mais de esforço mas continua a dar seja em recta ou a descer o maximo que dou e isto... pd 70 com choques frontal da...

tal como ja disse o nosso amigo hondactr repro nisso esquece box´s depois de uma boa electronica vais ver que valeu cada tostao ai investido hehe