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Gonçalo: Eu tenho um ibiza igual ao teu e tenho discos ventilados. Não foi preciso alterar nenhum componente do sistema de travagem. Apenas foi necessário mudar os discos e comprar pastilhas mais finas (o encaixe é o mesmo, se não fosse eu andava sem pastilhas). O que te deve ter acontecido é...

Por mim podemos falar do que quisermos. Eu não reparei no tamanho que já levava o tópico quando postei (o meu pc da empresa é uma bela m...), senão nem postava. Quanto à FIAT participar no desenvolvimento, até pode ter participado, mas não foi a criadora da tecnologia, era só isso que queria...

a única barbaridade que disseste foi a origem do common Rail :D. http://en.wikipedia.org/wiki/Common_rail a versão em português está errada. Desculpa a correcção, mas não gosto de vêr a Fiat a ficar com créditos de algo que não desenvolveu. Cumps.

boa sorte na procura de novo carro. Espero que encontres algum que te agrade e esteja em bom estado :cool:. Quanto à tua namorada, espero que ultrapasse o trauma, mas que a lição sirva para ela não cometer o mesmo erro do gajo do mercedes. Se conduzir não beba, às vezes uma experiência má...

Era um DF , como o meu, espero que o senhor tenha sido processado por crime (2.3 g/litro é crime) e que tu não te tenhas aleijado. O carro é acessório.;)

sim é, estava apenas a dizer que se nota a diferença, dado que nós testamos isso e em ponta eu passava sempre (mesmo ele tendo débito). Mas ele confirma isso. Se tirares o cat e a egr não sei quanto ganhas, mas é um facto que os 1.9D anteriores a 1996 têm no livrete 50 kw (caso do meu) e...

precisamente ao contrário caro leth. Em 96 os 1.9D começaram a vir equipados com catalizador, baixando a potência para 64 cv (penso que não seja só por isso). A verdade é que os únicos 1.9D com 68cv são os anteriores a 1996 (o meu). PS: acreditem que se nota a diferença, perguntem ao putoIbiza :D

Realmente andas a fazer consumos piores do que alguns carros a gasolina que eu conheço, lol. Esse pé direito tem de ficar mais leve, senão fica a tua carteira :d. Eu ando a fazer consumos muito próximos do Flavio Lima. Vou verificar a valvula de arranque a frio. Alguém sabe quanto custa essa...

Atenção que não fui eu que disse isso :D.

Lá está, o meu faz isso a frio e a quente. De qualquer maneira aceleradelas a frio com o oleo sem a viscosidade necessária é meio caminho andado para segmentos estragados :D. Um abraço

pois, mas o meu faz sempre isso, seja a frio ou quente ou a ferver. o ralenti caí para baixo das 850 e depois de uns 30 segundos sobe para os valores normais (sejam as 1000rpm a frio ou as 950 a quente).

Já que estamos no tópico dos 1.9D pode ser que alguém me consiga resolver um problema ( ou dar uma pista). O meu carro (arrastadeira asmatica) pega extremamente bem, anda que nem um relógio e gasta pouco (pronto, já fiz os elogios da praxe). O problema é que quando ponho o carro a trabalhar...

Sim enviei, eles disseram que o meu carro não pode levar mais nenhuma medida, eu falei nos de 96 para a frente poderem e serem iguais, mas eles ignoraram-me. Se tiveres algum contacto lá avisa :D

a mim não deixam, já enviei e-mail e responderam que não posso pôr mais nenhuma medida de pneu :(, a não ser que tu arranjes alguma coisa aí para baixo :d, dá noticias.

olha o snake_eyes, tudo bem? obrigado pelo esclarecimento, eu até queria montar o sistema de uma gttdi no meu, mas as jantes complicam um bocado o esquema, lol. Um abraço

Também queria saber a resposta a esta dúvida :D, alguém que se chegue à frente.

O meu para lá caminha :D, falta tempo para parar o bolide :D.

Atenção que o caso do tunz e do lourenço são diferentes do teu (acho eu lol) dado que o carro deles não trazia nem rede nem acrilico de origem, uma vez que não era obrigatório antes de 1996 (algures no inicio do ano :D). depois disso não sei. O meu é do mesmo modelo do Tunz e também passa sem...

Infelizmente agora estou no Porto e não tenho isso aqui, de qualquer maneira na proxima semana eu posto aqui a referência . Um abraço

algures no alentejo :D o sinal (electrico) das rpms é dado pelo alternador, o que o user te estava a referir era o sinal do velocimetro, esse sim é dado pela caixa, numa válvula :D PS: Já agora, se resolveres os problemas posta aqui o esquema, eu tenho o mesmo problema e queria...