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procura no olx tem alugmas a venda, as mais baratas que vi foi 365€. :)

eu nao notei nada de especial é a mesma coisa do que as 15 que tinha :D tbm a minha já nao uma tdi 90 stock.

ve o timing da bomba e ve se nao esta muito adiantada. tive uns sintomas parecidas com uma gttdi de 98. a frio custava a pegar e mandava fumo branco. e tinha a bomba super adientada

ve o timing da bomba e ve se nao esta muito adiantada. tive uns sintomas parecidas com uma gttdi de 98. a frio custava a pegar e mandava fumo branco. e tinha a bomba super adientada

como já te tinha dito o kkk vai bater no apoio. o vitor da MG na altura ele falou-me que alterou o apoio porque vai bater. ou compras uns colectores do GTD e mandas soldar e trabalhar a medida.

ninguem gosta de levar com fumo nos olhos de um DIESEL SEAT :evil::mrgreen::rir:

a brava da MG :mrgreen:

Desportivo

Mas que bela fisga :D ela tambem nao se deve importar muito da situaçao :p tambem vai com o kiko na cabeça nao será reconhecida e gosta de dar nas vista :mrgreen:

eu conheço muita gente que andava com resistencias na bomba e mais tarde estragou os potenciometros das bombas, por andar sempre ligadas e na troca de resistencias. eu ja andei assim como todos vós :mrgreen: mas eu conselho que eu transmito, se fosse hoje nao meti nada,andava stock até fazer a...

470ohm é o ideal. mas nao é aconselhavel andarem com isso sempre ligado. o potenciometro da bomba pode ficar marado. façam repro que é a melhor coisa :D

porque os motores 2.5 tem injectores a mais do que um vp 90 ou 110, logo o se meter nos VP de 4 cilindros cada injector nao terá o mesmo debito por cada cilindro, foi o que me explicaram e até tem lógica. e o seu angulo de injecção é bastante diferente :mrgreen: mas logo vais ver a HV a...

eu tenho os bicos da 2.5 tdi no meu carro e vou tirar fora para meter os do 110cv. nao aprova.

por acaso nao sabia disso, passei o da corrente e rca juntos. vou ter que alterar isso

dá sim, no 6k. eu no meu tenho a do golf 5,só que nao é de enroscar mas sim, leva um tipo de freio :mrgreen:

x2 :)

Ficou logo outra coisa,nao ? :mrgreen::mrgreen: nem me tinha lembrado de meter cola quente :D

eu passei por tras do tablier, depois de passa pela calha de plastico da porta e vai pela quartela traseira :mrgreen:

Não me vou esqueçer :mrgreen:

ah ja sei :mrgreen: parece que já vi a tua ibiza estacionada lá :mrgreen: eu moro na rua da garagem de arrifana :mrgreen: mas deixo o carro sempre na garagem :mrgreen: