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paga-me uma caneca de cerveja :D para acompanhar as belas cartas da hot wheels :D

com electrónica de origem e ic (cupra, no teu caso) não te livras de um ligeiro lag e de uns valentes picos de pressão..é como anda o meu!

se te estou a dizer que só tem repro é porque só tem repro! que tem os autocolantes? os iac não são uma oficina exclusiva de preparações..há quem lá faça revisões e outras coisas mais simples :cool:

deixo esse papel para o naifas!

espero que ele não se importe de eu falar por ele. o carro do Alex só tem repro TWE.

muito bom! para a electrónica que este carro tem, continuo a dizer que anda para caralhu :clap: dá isso tudo por ter a caixa mais longa que os 70cv?? e eu a pensar que era da electrónica :rir: mas mesmo assim podia estar melhor Alex...tens de pesquisar no google por "melhor xispador...

Um pouco de offtopic: todos temos os melhores "xispadores" do mundo até aparecer o 1º problema, e aí é que se vê quem sabe..mau era se com meia duzia de kms e só com repro te desse problemas..ainda bem que está tudo ok! continua a mandar gasóleo nisso que a gente fala daqui a uns bons kms...

decide-te... entras no fim do campeonato e vens falar em mistérios? para quem não me conhece nem ao carro, dás a entender que sabes muito..fica lá com a tua electrónica para controlar a geometria do turbo original (....) e deixa a malta em paz.. E se andaste para lá de portugal, não me...

daqui a pouco vem alguém dizer que antes em 5a às 2750rpm fazia 120 e agora faz 140 km/h...

tenho um depósito extra nas asas do carro...

se nem aquece, o turbo nem tem por onde ganhar folga :D

600km com um depósito? vocês devem meter água no carro para isso desaparecer assim :weedman:

uma reprogramação dá mais 200km de autonomia? ou tu é que andas com o pé mais leve? continuo a dizer que o meu deve ser alguma edição especial..4 pessoas mais 4 malas, fez porto-madrid-porto com um depósito :rolleyes: errado..tira o ar do depósito (tens uma patilha para esse efeito à...

eu penso que o sistema é igual ao das 110cv.. tenho algures no meu computador um ficheiro sobre o A2 1.4tdi90 que o Jorge (TDI cá do forum) me arranjou na audi a falar sobre isso ;) é questão de o procurar e confirmar :) atenção que não estou a dizer que é impossível por a geometria a...

os colectores do 2.0TDI não dão nos PDs senão era muito mais fácil.. aconselho uma pessoa competente para fazer isso para não haver futuras fugas ou rachadelas nas soldadelas! quanto a limalhas a entrar no turbo, quem cortar os colectores só tem de tirar a parte de escape toda (ou seja...