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boas! alguém me sabe ajudar a resolver um problema de um amigo??? então aqui vai... o carro tem um motor 1z (90cv) de geometria fixa que alterou para um turbo de geometria variável como e que o rapaz consegue por aquilo a trabalhar a 100%???já que o antigo turbo trabalhava com pressão e este...

por acaso tou com o mesmo problema

ninguem me pode ajudar neste problema...:confused::confused::confused:

então é assim, tenho um ibiza tdi sport(110cv), inicialmente reprogramei no sr.acasio um ano depois meti um turbo 18 e mandei montar uns race 520 na AM Motorsport tenho o carro assim á 3 anos e tal e só tenho a dizer bem, mas á coisa de um ano começava a puxar 4ª e ás 4800 +\- o carro parece que...

olá a todos!!! sou o Guerra tenho 27 anos sou da zona do Carregado, sou proprietário de um ibiza 6k2 e de um civic i-vt tou desempregado como maior parte dos portugueses... sou benfiquista como é claro...:cool::cool: registei-me neste forum para aprender e se possivel tentar arranjar uns...

xiii agora é que reparei que me enganei no sitio onde postei isto...:lol::lol::lol: vou ter de copiar o tópico para o outro lado... já agora essa tal valvula para ser montada não é preciso desmontar a bomba injetora???

o carro vai sempre a puxar bem e aquilo acontece quando espremo a 4ª toda e depois quando vai em 5ª apartir dos 215 para a frente vai sempre naquela vida, aquilo é coisa rapida...2 segundos xega para ele fazer aquilo e depois começar a puxar... já troquei o filtro de gasoleo e tambem...

boas! ainda não me pode apresentar porque não tenho acesso ás apresentações... então é assim, tenho um ibiza tdi sport(110cv), inicialmente reprogramei no sr.acasio um ano depois meti um turbo (18) e mandei montar uns race 520 na AM Motorsport tenho o carro assim á 3 e tal e só tenho a dizer...