Mas se chegar ao local, mandar um corte , 30s para circular um pouco o oleo. certo? o turbo nao faz boost apesar de estar sempre a rolar. Certo?
Black, mas lá está dizem que não se deve puxar sem estar nos 90 graus lol ...
Mas passado uns 2 min de frio ja n deve ter nada o motor ...
Tem lógica por causa da mudança de temperatura brusca (choque térmico), não vamos pegar no carro "frio" e escafiar logo o alcatrão todo, mas também não deixo o carro chegar a uma temperatura já alta para poder puxar por ele, se tiver pressa é logo prego a fundo... mas por norma ando a fazer fila na estrada![]()
Era capazha entao eras tu que ias a fazer fila da outra vez a saida do IKEA ahahahh
Pessoal ao que parece foi enganado e em vez de ter um puro vb, tenho um vb parte fria e da parte quente compressora do bmw 320 150cv. O que axam?
é pior, o 150cv(1749v) é igual a um vnt15 a parte quente.
Também já passei pelo mesmo que tu.
Vivemos num mundo de ladrões.
Mas a casa de turbos disse me que a compressora que estava lá é maior do que há de um vb. Como pode ser então?
Não sei, tu tambem nao sabes o que lá tens. Pregunta aqui alguem que venda turbos , como tens o exaustor maior numa carcaça parte quente de um 49v