ibiza 3.5 bar

[ALmaraz]

Boas amigo, n n é preciso, tava em afinaçoes, paracontrolar pressao é preciso o regulador. agr faz 3bar

 

[PauloPinho]

estamos a falar de um motor 1900 certo?

 

[_Tózé ReD R_]

Sem medo.... coragem!!

 

[nuno77]

mesmo assim 3 bar... chiça... esse teu turbo tem geometria fixe ou nao tem geometria?! se kiseres responder claro

 

[ALmaraz]

mesmo assim 3 bar... chiça... esse teu turbo tem geometria fixe ou nao tem geometria?! se kiseres responder claro

é um turbo fixo de uma nissan cabstar.

 

[ALmaraz]

estamos a falar de um motor 1900 certo?

ja com pistons do aço

 

[PauloPinho]

e mesmo assim achas q tiras proveito desses 3bars ??

 

[gabrieeel]

e mesmo assim achas q tiras proveito desses 3bars ??

se tiver cabeca trabalhada e valvulas maiores penso que sim

 

[DCI_str]

Tá com aço

 

[M4ST3R]

turbo fixo do aço fdx.. Tenho 1 tb e nao sei que lhe faça, o meu é de uma iveco.

 

[ALmaraz]

e mesmo assim achas q tiras proveito desses 3bars ??

aproveito porque se nao tiver essa pressão demora muito mais tempo a encher, não e tão rápido como um de geometria variável, mas não fica muito atrás, não é o bixo de 7 cabeças como muito pensam e tem-se muito mais altas, pois nas trocas de mudanças tem sempre pressao

 

[ALmaraz]

turbo fixo do aço fdx.. Tenho 1 tb e nao sei que lhe faça, o meu é de uma iveco.

esse turbo e fixe, mas para os nossos ibizas não e muito aconselhável, pois faz de origem pouca rotação, cerca de 4mil rpm e um ibiza faz mt mais, no entanto não deixa de ser um bom turbo para preparações de jipes do aço.

abc

 

[PauloPinho]

pois nas trocas de mudanças tem sempre pressao

mas num turbo de GV tambem se pode dar um geito para isso acontecer