1749vb

[PauloPinho]

começa tipo as 1750 em 4 ate as 4200 ou 4500

 

[L@coste]

Amigos o que me pode provocar no turbo se na repro tiver excesso de temperatura no escape?

vao ter de sair por algum lado e vai lixar o turbo isso e garantido

 

[Capitão F]

começa tipo as 1750 em 4 ate as 4200 ou 4500

Amigo mas da para fazer print screen ou como devo fazer?

 

[lpmat]

Ja tive i msm problema que tu.. Em 50mil meti 3 turbos... Verifiquei tudo e nada estava mal... Agr o qie fiz.. Meti um 2060vklr,bomba de oleo nova, sensor map e caixa das electrovalvulas , radiador de oleo, e downpipe de 70mm...

Perdi a paciencia com os turbos.. Espero nao m chatear mais...

Ps: isto numa cupra 6l..

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[pedrocj]

Bruto!Eheh ou é ou não é

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[PauloPinho]

Amigo mas da para fazer print screen ou como devo fazer?

vais a engine depois mesure blocks depois escolhe o 4 metes log e quando tiveres em 4° as 1750 carregas em start contas ate 3 e calcas a fundo depois as 4500 carregas em stop e tiras o pe

primeiro em stop e so depois tiras o pe do fundo em seguida done close e tens o log gravado no pc

 

[Capitão F]

vais a engine depois mesure blocks depois escolhe o 4 metes log e quando tiveres em 4° as 1750 carregas em start contas ate 3 e calcas a fundo depois as 4500 carregas em stop e tiras o pe

primeiro em stop e so depois tiras o pe do fundo em seguida done close e tens o log gravado no pc

Vou fazer isso amigo. Pensei que tinha de ir até as 6200;-)

 

[pedrocj]

E tens essa rotação toda?xD

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[Capitão F]

E tens essa rotação toda?xD

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Não amigo. Tava na brincadeira mas corta as 5 e qual coisa

 

[pedrocj]

Não amigo. Tava na brincadeira mas corta as 5 e qual coisa

Eu percebi como é óbvio amigo.não é nenhum v-tec

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[Capitão F]

Pessoal depois de meter um turbo novo, devemos fazer a rodagem com pressões de origem ou é igual e podemos dar lhe logo mais pressao?

 

[pedro_ZF]

Segundo dizem os entendidos, os turbos vêm prontos a dar carga porque a maquina que os testa e calibra já os coloca quase no limiar da rotação / resistência do turbo

 

[Capitão F]

Segundo dizem os entendidos, os turbos vêm prontos a dar carga porque a maquina que os testa e calibra já os coloca quase no limiar da rotação / resistência do turbo

Será mesmo amigo. Entao não adianta não dar carga logo.

 

[L@coste]

atençao fazer uma rodagem nele 500 kilometros para cima

 

[pedro_ZF]

Será mesmo amigo. Entao não adianta não dar carga logo.

Foi o que me disseram quando carreguei (turbo novo 0Km) o mecânico montou e foi logo testar e acredita que ele é mais louco que eu xD até hoje ainda anda lá o mesmo caracol por isso não sei, só vendo o peixe que me venderam a mim.

Cumps

 

[Supergolf]

De alguém que já passou por algo parecido:

VB novo e com stresses passado um ano. Encostava o carro e um cheiro a ovos moles especialmente no verão...

Mandei a repro da esquina e o chipador a um certo sitio, e fiz uma por quem sabe. 0 problemas.

Ah! e "aparentemente" fazia as mesmas pressões pois eu via pelo manometro.....e no entanto arreou...

 

[Capitão F]

Pessoal quais a pressões que pode fazer um vb com ic cupra sem partir, nem andar com a corda ao pescoço ?

 

[Fonsis]

Pessoal quais a pressões que pode fazer um vb com ic cupra sem partir, nem andar com a corda ao pescoço ?

1.7/1.8 a cair em altas.

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[TiagoBZ]

o indicado será 1.6, ou entao 1.7 ... mais que isso não acredito que dure mt tempo, mas sei de pessoal que anda com eles a fazer 1.8 e 1.9 constantes e andam sempre sem problemas ...

 

[Capitão F]

o indicado será 1.6, ou entao 1.7 ... mais que isso não acredito que dure mt tempo, mas sei de pessoal que anda com eles a fazer 1.8 e 1.9 constantes e andam sempre sem problemas ...

Eu acho que estou a fazer 1.5 e 1.6 de pico, e até esta andar bem a carrinha. Vou em breve alterar a linha e meter mais um pozinho