Labaredas como isso anda a nivel de gasoil??
Manda pm se preferires.
abraço
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Audi QH vs Ibiza PH Round 3
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Olha ai a marreta pa dar o pancadao nessa bomba do VP. Loool
cams e cabeça stock?
Sim
A cabeça só tem molas duplas, montei logo para quando meter cam ser só montar.
cumps
está muito boa mesmo, monta stage 2 que isso depois em altas então é que vai ficar...
Eu acho que de material de injecçao esta bom, tem e que afinar aquilo... race 1 sao bicos para 280cv e ele nao os tem..
race 1? bicos para 280cv? pois claro que não os tem se não tem material, os cv não crescem sozinhos...
Mas tas a querer dizer que o problema dela ir seca em altas com falta do gasoleo, e dos race1?
Eu diria antes da bomba.
sim, visto ele ja ter embolo, supostamente bomba ja esta trabalha, só fica a faltar os stage2 e o de ir seco em altas tambem pode ser de ir a fazer pressão...
Eu acho que mesmo com a bomb a trabalhada com embolo os race1 sao suficiente mas...
Pode, como pode ser falta de gasoleo em altas.
primeiro mete a bomba avançar cm deve ser.... devias ter vergonha, a minha bomba de origem faz avanços melhor que essa 11mm xpto lol :lol:
azeiteiro
azeiteiro
Esse VP está bom com pulmão Kit...Tu e o Rodrigo andam sempre no aço!
A discussão Race1 vs Race Stage 2 já é velhinha, e o Marinheiro acaba por ter razão no que diz relativamente aos 280cv...É mais ou menos a potência máxima que se consegue fazer com material e Race 1. Tendo em conta que para se fazer 280cv é preciso trabalhar internos e mais uma porra de material, e SOBRETUDO uma electrónica feita com pés e cabeça, eu diria que em 95% dos casos, Race 1 é mais do que suficiente para se fazerem boas potências em VP.
A discussão Race1 vs Race Stage 2 já é velhinha, e o Marinheiro acaba por ter razão no que diz relativamente aos 280cv...É mais ou menos a potência máxima que se consegue fazer com material e Race 1. Tendo em conta que para se fazer 280cv é preciso trabalhar internos e mais uma porra de material, e SOBRETUDO uma electrónica feita com pés e cabeça, eu diria que em 95% dos casos, Race 1 é mais do que suficiente para se fazerem boas potências em VP.
Tenho ideia disso tambem, tenho ideia que o rui augusto fez os 300cv com race1, portanto neste caso se tem falta de gasoleo penso que se tem que começar pela bomba injectora.
cumps
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Normal fazer melhor avancos com emblo de 10..
o rui fez 300cv c bi turbo...axo k n e comparavel...e cm o os race 1 fazer 280cv ha provas disso?c single turbo?
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Já para não falar que os Stage 2 têm a fama de regar pistons, e presumo que ninguém queira ter dissabores com o excesso de gasóleo, mesmo que este seja controlado pela ECU, acho ser um exagero...
Relativamente ao que se conseguiu em 2007, é óbvio que a bomba milagrosa foi "meio caminho" andado, mas se não estou em erro, os bicos em questão eram Race 1. Corrijam-me se estiver errado, mas tenho quase a certeza que eram Race 1, visto o Mike preferi-los aos Stage 2.
Relativamente ao que se conseguiu em 2007, é óbvio que a bomba milagrosa foi "meio caminho" andado, mas se não estou em erro, os bicos em questão eram Race 1. Corrijam-me se estiver errado, mas tenho quase a certeza que eram Race 1, visto o Mike preferi-los aos Stage 2.
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