Radiador Oleo, vale a pena?
- Thread starter NetOrc
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Radiador de gasoleo faz sentido, pois como o TdiSportR disse, ou quis dizer as temps sobem muito!!
Radiador de oleo depende do teu tipo de condução! Se tens quadrante de 6 manometros verifica como andam as temps de oleo com o teu tipo de condução, se não tens só colocando um manometro..
Se verificares que as temps sobem bastante aí sim compensa! Penso k só compensará se andares vulgarmente muito tempo a fundo..
Se fores daquele tipo de pessoa k gosta de fazer muitos km a fundo compensa!!!
P.S. - Provavelmente já sabes, mas o radiador de oleo só te trás vantagens em termos de fiabilidade e não de performance..
Radiador de oleo depende do teu tipo de condução! Se tens quadrante de 6 manometros verifica como andam as temps de oleo com o teu tipo de condução, se não tens só colocando um manometro..
Se verificares que as temps sobem bastante aí sim compensa! Penso k só compensará se andares vulgarmente muito tempo a fundo..
Se fores daquele tipo de pessoa k gosta de fazer muitos km a fundo compensa!!!
P.S. - Provavelmente já sabes, mas o radiador de oleo só te trás vantagens em termos de fiabilidade e não de performance..
exactamente, não é só a esticar que ele aquece, no para arranca aquece e bastante pois vejo isso pelo meu
acho que para fiabilidade compensa sempre
90º é uma temperatura de oleo bastante aceitavel..! Também depende do sitio k tenhas o sensor claro..
Se é assim como dizes n precisas de ver o radiador de oleo como uma prioridade, mas sim como algo um dia a fazer.. Primeiro fazia uma repro..! E depois antes do de oleo punha o de gasoleo..
Mas isto é apenas uma opinião..
Ja agora aproveito para por a minha questão.. embora saiba que tem de ser visto atraves do VAG, as temperaturas do oleo.. acham necessário meter radiador de oleo ou de gasoleo no meu carro?!
SETUP: GT18 + linha 60 + repro + RACE 520 + FMIC
Se acham que sim digam-me qual dos 2 apostar primeiro..
SETUP: GT18 + linha 60 + repro + RACE 520 + FMIC
Se acham que sim digam-me qual dos 2 apostar primeiro..
Preferia um radiador de gasoleo a um de oleo.
Peço desculpa TdisportR , mas entao num PD preferes um de gasoleo a um de oleo ? qual o motivo ? pergunto isto porque no VP já dizes que ao contrário pelo menos segundo percebi no teu post.
Podias-me esclarecer o teu ponto de vista , já que vejo toda a gente a preferir o de oleo ao de gasoleo independentemente do tipo de motor.
obrigado
Explico. Um produz perto de 900Bar de pressão de injecçao e o outro 2000Bar. O sujeito a mais pressão, está sujeito a mais temperatura. Num considero obrigatório para quem ande no limite e no outro não.
E um tem caixa de 5 velocidades o que obriga a andar em rotaçao, logo com mais temperatura, por isso, se necessitar, que seja de oleo. O outro tem caixa de 6 ( quase todos ), tem menos necessidade, para a mesma velocidade, do uso de radiador de oleo. Mas isso tiram conclusoes usando o campo 7 do VAG COM.
MUito obrigado pelo esclarecimento
. Tem a sua logica de facto ;-)já agora aproveito para perguntar há ganhos que se notem com o radiador de gasoleo ? alem do almento da fiablidade
