Vantagens VS desvantagens rebaixamento

E

Emanuel Lou

Boas tardes.

Gostaria de saber qual as desvantagens e vantagens de rebaixar o carro.
O carro fica com parasitas mais facilmente?!
Tem mais desgaste nos felos etc.?!
 
Não tenho o carro rebaixado, mas vou salientar umas que acho obvias.
Vantagens: aumento da estabilidade, especialmente ao curvar e melhoria estética.
Desvantagens: Perda de conforto.
 
Vantagens:
- Se não for arreado ao máximo, curva muito melhor (isto é, se não roçar nos pneus quando se vira).
- Mais bonito estéticamente.
- Em termos de conforto, depende dos amortecedores/molas/coilwovers. (Se não forem dos mais baratos ainda se tem algum conforto minimamente)

Desvantagens:
- Inspecção
- Se os azuis implicarem..Multa (já ando assim á 5 anos e já mandaram-me parar e nunca implicaram)
- Atenção a 100% ao estado da estrada lolol

Manda mas é isso para o chão :D
 
ibisport disse:
Vantagens:
- Se não for arreado ao máximo, curva muito melhor (isto é, se não roçar nos pneus quando se vira).
- Mais bonito estéticamente.
- Em termos de conforto, depende dos amortecedores/molas/coilwovers. (Se não forem dos mais baratos ainda se tem algum conforto minimamente)

Desvantagens:
- Inspecção
- Se os azuis implicarem..Multa (já ando assim á 5 anos e já mandaram-me parar e nunca implicaram)
- Atenção a 100% ao estado da estrada lolol

Manda mas é isso para o chão :D
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curva melhor se tiver amortecedores de rebaixamento a acompanhar, senão é muito ilusório...
 
ibisport disse:
Vantagens:
- Se não for arreado ao máximo, curva muito melhor (isto é, se não roçar nos pneus quando se vira).
- Mais bonito estéticamente.
- Em termos de conforto, depende dos amortecedores/molas/coilwovers. (Se não forem dos mais baratos ainda se tem algum conforto minimamente)

Desvantagens:
- Inspecção
- Se os azuis implicarem..Multa (já ando assim á 5 anos e já mandaram-me parar e nunca implicaram)
- Atenção a 100% ao estado da estrada lolol

Manda mas é isso para o chão :D
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Eu tenho coils e inspecção e azuis passa na boa!
 
Zoraxxx disse:
Não amigo, tenho o carro o ano todo assim, chega a altura de inspecção e vou na boa.
Isso dos Coils até podia ser do chines lol desde que tenha o certificado TUV não podem embirrar.
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não podem embirrar? lol, claro que podem...se está ilegal!

a única maneira de legalizar coils é em braga
 
PTiago disse:
não podem embirrar? lol, claro que podem...se está ilegal!

a única maneira de legalizar coils é em braga
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Então imagina, com o passar do anos fui obrigado a montar uma suspensão o mais ranhosa possível por falta de trocos e por acaso é mais baixa que a de origem, mas o mecânico que montou foi quem vendeu, logo o carro tem que passar na IPO, isto porque ele comprou certamente uma coisa legal. Os coils são iguais a outras suspensões apenas permitem regulação, e com a regulação que tenho passo na boa na IPO.
O inspectores costumam embirrar é por causa da cor das molas, mas isso depende sempre do inspector.
Tenho um amigo meu que estava a tirar um curso para ser inspector e eles diziam no curso que se encontrassem molas às cores para martelar, enfim lol.
 
Zoraxxx disse:
Então imagina, com o passar do anos fui obrigado a montar uma suspensão o mais ranhosa possível por falta de trocos e por acaso é mais baixa que a de origem, mas o mecânico que montou foi quem vendeu, logo o carro tem que passar na IPO, isto porque ele comprou certamente uma coisa legal. Os coils são iguais a outras suspensões apenas permitem regulação, e com a regulação que tenho passo na boa na IPO.
O inspectores costumam embirrar é por causa da cor das molas, mas isso depende sempre do inspector.
Tenho um amigo meu que estava a tirar um curso para ser inspector e eles diziam no curso que se encontrassem molas às cores para martelar, enfim lol.
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lol, desculpa que te diga mas estás completamente enganado... devias começar a ler uns dec's de lei..

lá por não implicarem na ipo não quer dizer que seja legal.. até pq isso está legislado..
 
PTiago disse:
lol, desculpa que te diga mas estás completamente enganado... devias começar a ler uns dec's de lei..

lá por não implicarem na ipo não quer dizer que seja legal.. até pq isso está legislado..
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Posso estar enganado amigo... Que é o mais certo lol
Errar é humano e os inspectores também erram xD enfim não vou prolongar-me mais com este assunto dos sr. inspectores lol
 
Gostava muito rebaixar o meu carro, mas para mim as desvantagens para mim teem mais peso do que as vantagens.
Para alem de tmb evitar chatises na IPO.
 
Zoraxxx disse:
Não amigo, tenho o carro o ano todo assim, chega a altura de inspecção e vou na boa.
Isso dos Coils até podia ser do chines lol desde que tenha o certificado TUV não podem embirrar.
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podem implicar sim !

aconteceu me a mim !
mesmo com o certificado tuv na mao e marcados nos coils , mesmo os inspectores a dizerem que estava mais seguro que com amortecedores de origem e dado me razao , mas como nao tava averbado no livrete ... chumbo !
 
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