Teste de potência Ibiza vp
- Thread starter Fabio IR
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Fizeram logs para confirmar o valor ou tinha manómetro? Pedir 1.45 com sensor de 1.5 é "perigoso".. 50g de desvio lidos podem ser 200 ou 300 reais q a ecu nc tenta corrigir abruptamente por "pensar" q são 50.. E o que normalmente seria apenas um pico transforma-se num desvio grande de pressão estabilizada.
Também me parece optimista tão pouco boost para essa potência.
Também me parece optimista tão pouco boost para essa potência.
Sim tinha manômetro daqueles de precisao.. E marca a certinho.. Pico nao chegava aos 1.6 e estabilizava nos 1.45.. Mas não tem grande stress ja que sensor não e limitado mesmo mesmo a 1.5.. Ja que le 2600bar absolutos.. Por isso da sempre mais um bocadinho de margem..
Na altura já tinha sensor map quando o Nuno montou o banco
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hmm, pois.. se fosse a mt alta rpm, tipo 5000.. ainda achava credível, até porque os VP gostam de se esticar bem para lá das 4000 sem quebrar. assim acho q foi optimismo do banco pq a essa rpm é preciso mt torque para fazer os 212cv (431nm pa ser mais preciso) e acho muito nm para tão pouco boost.
claro q é só a minha opinião.
Deve tar engraçado mas acho que estas a fazer muita pressão pra cavalagem que tens. Daí o carro também secar tanto em altas, pra mexer um 2256 não é preciso êmbolo a meu ver. Mas trata lá disso pra vermos o resultado final, a ver o que os velhotes ainda são capazes de fazer =)
Abraço
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Abraço
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hmm, pois.. se fosse a mt alta rpm, tipo 5000.. ainda achava credível, até porque os VP gostam de se esticar bem para lá das 4000 sem quebrar. assim acho q foi optimismo do banco pq a essa rpm é preciso mt torque para fazer os 212cv (431nm pa ser mais preciso) e acho muito nm para tão pouco boost.
claro q é só a minha opinião.
Fez esse nm derivado ao pico a 1.6.. E o banco do Nuno nao costuma falhar muito..
Se tens binario e potencia maxima as 3500 ta explicado porque razão fez esses cv com esse material, tives-te um pico de boost a essa rotação o que fez dar esses valores.
Sabes que potencia tens as 4500 ?
Por isto é que nao ligo a bancos, porque tu podes ter 211cv e um carro com 160cv fica a tua frente, basta ter mais faixa de rotação com potencia.
cumps
Tens razão mas olha que poucos andavam ao meu lado sequer com o material parecido ou identico ao que tinha.. Sei que a eletrônica resultou de uma falha mecanica em que a bomba que estava no carro aquando a afinaçao estava lixada e se calhar puxou se pela eletrônica para dar algo mais.. O que não chegou a dar.. Mas quando troquei a bomba ficou do dia para a noite.. Por isso disse que era melhor ele trocar a bomba uma vez que com o 2256 deveria tirar mais.. Eu com a bomba lixada fiz 180cvs..
