Servofreio 6K2 compatibilidades

Martins SDI

Martins SDI

Boas pessoal,

Preciso que me tirem uma dúvida. Os servofreios dos 6K2 sem ABS são compativeis entre todas as motorizações?

Acho que o do meu SDI rebentou. Será que posso aplicar-lhe por exemplo um de um TDI ou de um carro a gasolina?

Já agora aproveito para colocar outra dúvida. Há algum servofreio compativel com 6K2, mas que proporcione uma melhor travagem?

Agradeço desde já a ajuda que me possam disponibilizar.
 
pjpereirasdi disse:
ora esta uma cena que eu também gostava de saber amigo ...
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eu também...

mas adiante. normalmente o que se estraga num servo freio é o diafragma (já abri muitos e em todos era mesmo). sempre optei por ir buscar servo freios em 2ª mão, mas já me disseram que há um kit de reparação da febi com o diafragma do servo freio que até fica em conta... se fosse eu, enquanto não encontra um servo freio, tirava-o fora, abria-o ao meio e punha aquelas fitas ultra colantes a unir o diafragma rasgado. mas isso é só para desenrascar enquanto não se encontra um...
 
Boas Professor, já tenho alguns em vista de carros do OLX, só queria saber as compatibilidades porque se for tudo igual, facilita-me a vida. Se houvesse outro que proporcionasse upgrade, tanto melhor..

Já agora aproveito o tópico para colocar outra questão. O servofreio é fácil de trocar? Implica pelo menos tirar as tubagens da bomba central e depois sangrar o sistema, certo?
 
Martins SDI disse:
Boas Professor, já tenho alguns em vista de carros do OLX, só queria saber as compatibilidades porque se for tudo igual, facilita-me a vida. Se houvesse outro que proporcionasse upgrade, tanto melhor..

Já agora aproveito o tópico para colocar outra questão. O servofreio é fácil de trocar? Implica pelo menos tirar as tubagens da bomba central e depois sangrar o sistema, certo?
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Á partida é tudo igual, vou tentar ver no etka e já te digo. Fácil nunca é, implica sempre algum tempo e o espaço do cofre não ajuda. Exacto tens de tirar isso e dp sangrar tudo.
 
Aparece estes dois modelos para o sistema sem ABS:
1z18qx1.jpg
 
Obrigado Crex, já tinha visto no ETKA e realmente só aparecem essas duas referências. A 2ª referência é para carros com condução à DTA por isso é tudo igual, desde que não tenham ABS. O meu servofreio já foi mudado há cerca de 4 ou 5 anos, na altura foi mudada também a bomba de vácuo porque vertia oleo, mas foi mudado no mecânico, não assisti ao trabalho. Para já ainda não estive a ver com atenção o que se passou, por isso, não tenho a certeza que tenha sido o servofreio. Amanhã vou ver com atenção a ver se se confirma o rebentamento do servofreio e já decido se faço isso em casa ou não;).
 
boas Martins

o servo freio so tens que desapertar umas femeas por dentro junto a zona dos pedais

penso que seja com a chaves 13, as 4femas estão próximas e fazem um quadrado

a foda é tirares o veio do servo freio que liga ao pedal

o resto da parte do motor é so desapetares os tubos e tiras tudo fora, que sai bem, tens espaço,
 
Pedro hoje já estive a ver e não me parece dificil de mudar. Diz-me uma coisa, o veio que referes é o veio que liga no pedal, certo? Será que é mesmo necessário desapertar as tubagens da bomba central? Pareceu-me haver algum espaço de manobra. Se não for preciso não tinha de sangrar o sistema..
 
sim, é esse veio mesmo

aquilo é foda tirar

ate podes ter manobra para tirar, sem desapertar as tubagens, mas tiravas tudo fora, e aproveitavas e punhas óleo novo
 
Já andei de volta do servofreio e parece-me que tenho vestígios de óleo do motor lá dentro. Deve ter sido isso que provocou o seu rebentamento Alguém me confirma o que é que evita a passagem de óleo para o servofreio, se a bomba de vácuo ou a válvula de retenção? Não e apetecia estar a mudar novamente a bomba de vácuo. Foi nova da outra vez que troquei o servofreio..
 
Pessoal desculpem a invasão mas é parecido. O meu pai anda com stress numa skoda felicia fun 1.9d. Ja levou bomba de travões diacos calços. ... só falta mesmo o servo e a bomba de vacuo. Podem me ilucidar direitinho com testar um e outro? Ainda não mexi no carro mas tb ja pensei fugas de vácuo. . O sintoma é o pedal duro e travagem a rezar :) ja agora se comseguissem ver que servos de outros vag sao plug n play para lá.
 
professor disse:
martins, de onde saiu o servofreio que compraste?
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Boas professor, saiu de uma Ibiza SDI aí da tua terra;) Quando tiver um pouco de tempo livre, vou fazer uma compilação das referências dos srvofreios compativeis com 6K2 e colocar aqui.

Hoggy disse:
Pessoal desculpem a invasão mas é parecido. O meu pai anda com stress numa skoda felicia fun 1.9d. Ja levou bomba de travões diacos calços. ... só falta mesmo o servo e a bomba de vacuo. Podem me ilucidar direitinho com testar um e outro? Ainda não mexi no carro mas tb ja pensei fugas de vácuo. . O sintoma é o pedal duro e travagem a rezar :) ja agora se comseguissem ver que servos de outros vag sao plug n play para lá.
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Hoggy, vê primeiro o tubo de depressão se não está rachado e a perder vácuo. É frequente acontecer na VW. É o tubo que liga a bomba de vácuo ao servofreio.
 
Last edited:
Para quem puder vir a precisar, deixo aqui as referências originais do servofreio (Carros sem ABS)

Referência original do servofreio:

6K1 612 105 K ou 6K1 612 105 M

Referência de substituíção, actualmente fornecida pela Seat:

6K1 612 107 F
 
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