pois mas estes modelos nao devem sair para portugal como de costume.
cump
e levavam logo com multas por "alterações mecânicas"..
se estivesse agendado a comercializaçao para portugal do ibiza R210 era um comprador aahahahahha mas como so se vai vender na suiça e para esquecer... enfim...
abraçosss
A repro da Revo Stage1 já o colocava na fasquia dos 220cv. ;-)
Falta saber se a caixa DSG aguenta tal aumento de binário, já que li algures que esta caixa está limitada até aos 250Nm.
Digamos que os 250Nm é o binário máximo do motor stock. :roll:
220cv num 1.4T há-de ser motor para muito tempo....