Ibiza 6J 1.6 TDI - MB POWER
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Claro, o turbo tem de variar os 2,5 e os 3bar's, se os PD's levam com eles os CR's tambem levam
Es capaz e de derreter um par de pistoes bem rapido. Tirando isso, estas tranquilo LOL
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um igual ao dele mas stock
ibiza sc 105 jante 17
tens que testar a bem da ciencia com um que esteja chipado e que de preferencia já tenha sido medido. assim ambos vêm as diferenças que acima de tudo, são importantes de se ver entre de origem e alterado, porque dá para se ter uma noção do que se ganhou
Então troca de carro e deixa de inventar no tópico do rapaz.
300km/h no 1.6TDI, só se o conceito de bloco trabalhao é logo um SWAP para 3.0 TDI.lol Que pancadas tão fortes que alguns têm...
x2.
tens que testar a bem da ciencia com um que esteja chipado e que de preferencia já tenha sido medido. assim ambos vêm as diferenças que acima de tudo, são importantes de se ver entre de origem e alterado, porque dá para se ter uma noção do que se ganhou
ora concordo plenamente.
Não conheço é nenhum que esteja reprogramado e que seja da minha zona ehehe
A CPI acho que já tem e é ai para os teus lados.
nessa luta ando eu e ainda nao consegui com um 1.9...quanto mais com um 1.6 tdi lol
Não há nada pra mostrar, senão o que está no teste.. 100cv ás 5000 rotações, parece-me ser um bom indicador de relação potência/egt equilibradas.
Esses testes eu não incentivo, tenho memórias de testes a bem da ciência na estrada que resultaram em acidentes graves! Não quero sentimentos de culpa do meu lado. Os clientes que queiram acelerar acelerem, agora que eu incentive... Não
então desloca-te mais para baixo no mapa. O Nuno Cristiano já fez um e ali bem perto tens a Underground Division que tem umas excelentes instalações com preços competitivos para se fazerem revisões e acertos de suspensão de carros rebaixados entre outras coisas que só nós sabemos dar valor
O Kryptone acolhe-te e vais ver que o que mais procuras é lá que vais encontrar. Senão, perde o amor ao tempo e anda cá a baixo
Não há nada pra mostrar, senão o que está no teste.. 100cv ás 5000 rotações, parece-me ser um bom indicador de relação potência/egt equilibradas.
Esses testes eu não incentivo, tenho memórias de testes a bem da ciência na estrada que resultaram em acidentes graves! Não quero sentimentos de culpa do meu lado. Os clientes que queiram acelerar acelerem, agora que eu incentive... Não
Tudo depende de como as coisas são feitas e com quem se lida. Neste caso, não há especial rivalidade entre nada e é uma questão de convivio. A euforia de estrada a que estavas habituado é bem afastada da nossa onda portanto e como tal, até tu com o teu bravo podias participar. Se pensares um bocado, acelerar com o teu bravo não é assim tão perigoso quanto isso
então desloca-te mais para baixo no mapa. O Nuno Cristiano já fez um e ali bem perto tens a Underground Division que tem umas excelentes instalações com preços competitivos para se fazerem revisões e acertos de suspensão de carros rebaixados entre outras coisas que só nós sabemos dar valor
O Kryptone acolhe-te e vais ver que o que mais procuras é lá que vais encontrar. Senão, perde o amor ao tempo e anda cá a baixo
Tudo depende de como as coisas são feitas e com quem se lida. Neste caso, não há especial rivalidade entre nada e é uma questão de convivio. A euforia de estrada a que estavas habituado é bem afastada da nossa onda portanto e como tal, até tu com o teu bravo podias participar. Se pensares um bocado, acelerar com o teu bravo não é assim tão perigoso quanto isso
Daqui então à Underground são + de 300km à vontade heheh
Eu sei, conheço e reconheço os seus trabalhos. No que toca à afinação lá, não a farei por uma questão de posição pessoal/etica pessoal (se quiseres eu explico por PM). O TdiSportR sabe bem do que falo.
Reconheço a MB como uma excelente opção talvez a melhor mesmo em Portugal, mas pronto.
Não me fales em afinar suspensões que ainda hoje fiquei doente por ver o preço de uns coils... Se sabia que já estavam assim tão baratos e com regulação em dureza n tinha comprado as molas... Enfim... Se alguem quiser umas molas Eibach com 200km (novas lol) que diga.
Quanto aos comparativos concordo. Aqui n ha rivalidades até pq em primeiro lugar estamos a falr de carro reprogramado vs stock.
E caros repro vs repro há sempre muito que se lhe diga. Até porque neste nível de reprogramações dar mais 5/6 km/h vai dar ao mesmo. O que interessa é a satisfação.
Deixo as corridas e as mudanças metidas "à martelo" para os racers. Qd eu fizer repro e se arranjar algum stock que queira testar tb posso fazer...
Então depois vemos se dá ou não dá..
Já acordaste?
:rir:
