[AJUDA] Sistema de vácuo do fecho central do 6K
- Thread starter TDi...
- Data de Início
Já vai por o sistema de fecho central do 6k2!! Aos poucos aquilo vai mesmo deixar de ser um 6k!!
Eu agora, para lhe dar um toque vintage, desmontava mesmo era o sistema de fecho centralizado e ficava à moda antiga... Destranca com a chave e estica o braço para abrir a porta à pendura!!
..............................
Agora falando mais a sério, que deves estar mais que lixado com isso para a malta estar para aqui a gozar (mas uma piada para descontrair também ajuda qualquer coisinha)
Vê melhor essa última solução que pensaste, pois se o preço for viável até é capaz de ser melhor do que andares a "matar" a cabeça à procura do problema e até pode acabar por te ficar mais caro...
Assim ficas com tudo novo, que em principio não te irá voltar a dar problemas cedo, e com um sistema que me parece ser melhor. na minha opinião!!
Abraçada e boa sorte na resolução disso!!
Já vai por o sistema de fecho central do 6k2!! Aos poucos aquilo vai mesmo deixar de ser um 6k!!
Eu agora, para lhe dar um toque vintage, desmontava mesmo era o sistema de fecho centralizado e ficava à moda antiga... Destranca com a chave e estica o braço para abrir a porta à pendura!!
..............................
Agora falando mais a sério, que deves estar mais que lixado com isso para a malta estar para aqui a gozar (mas uma piada para descontrair também ajuda qualquer coisinha)
Vê melhor essa última solução que pensaste, pois se o preço for viável até é capaz de ser melhor do que andares a "matar" a cabeça à procura do problema e até pode acabar por te ficar mais caro...
Assim ficas com tudo novo, que em principio não te irá voltar a dar problemas cedo, e com um sistema que me parece ser melhor. na minha opinião!!
Abraçada e boa sorte na resolução disso!!
Lixado??? Achas que sim? Eu estou mesmo é F O D I D O e muito, não porque o alarme nao trabalhe, o parque do meu trabalho é fechado e privado e em casa dorme na garagem, portanto isso ainda é um mal menor, é mesmo por não fazer a P U T A da menor ideia do que seja o problema.
Boas TDI... ja me aconteceu o mesmo que tu descreveste so que no meu caso a bomba ficava a moer moer moer e a muito custo la fechava, pensava eu... ate que um dia reparei que a porta do pendura nao fechava, conclusao aquela peça de plastico branca que fica no pilar da porta onde enrosca a cabelagem da porta, essa peça tem dois pequenos linguetes que seguram o tubo de vacuo rigido preto esses linguetes estavam partidos e o tubo preto estava metido para dentro nao encaixando no que da seguimento para a porta.
Estao quando dava ordem no comando com um simples toque para fechar ou abrir ele moia moia moia e parava so depois de muita insistensia no comando e que ele fechava, mas nao fechava a porta do pendura, que so mais tarde reparei nesse pormenor.
quanto ao receptor do comando so tens aquela caixa preta que fica por cima do airbag/portaluvas presa por baixo do tabelier nao tens mais nada. isso e o unico modulo que recebe sinal do comando.
Ve la se resolves isso, senao for dai verifica o sistema eletrico o fecho que esta nas portas tem uns "switch´s" que dao sinal a bomba para parar quando o o sintema ta fechado ou aberto e uma ficha retangular de 4 pinos que so tem 3 fios ligados. verifica isso tambem.
Qualquer coisa ja sabes
Abraço
Estao quando dava ordem no comando com um simples toque para fechar ou abrir ele moia moia moia e parava so depois de muita insistensia no comando e que ele fechava, mas nao fechava a porta do pendura, que so mais tarde reparei nesse pormenor.
quanto ao receptor do comando so tens aquela caixa preta que fica por cima do airbag/portaluvas presa por baixo do tabelier nao tens mais nada. isso e o unico modulo que recebe sinal do comando.
Ve la se resolves isso, senao for dai verifica o sistema eletrico o fecho que esta nas portas tem uns "switch´s" que dao sinal a bomba para parar quando o o sintema ta fechado ou aberto e uma ficha retangular de 4 pinos que so tem 3 fios ligados. verifica isso tambem.
Qualquer coisa ja sabes
Abraço
Ve la se resolves isso, senao for dai verifica o sistema eletrico o fecho que esta nas portas tem uns "switch´s" que dao sinal a bomba para parar quando o o sintema ta fechado ou aberto e uma ficha retangular de 4 pinos que so tem 3 fios ligados. verifica isso tambem.
Qualquer coisa ja sabes
Abraço
Isto que falas está onde?
É a ficha que liga na pistola de vacuo da porta, ou está ligado na tal ficha redonda branca por onde passam os fios do interior para a porta?
Amigo TDi eu só li o teu primeiro post, porque já aqui vai muito texto e nao tive tempo para ler tudo.
Vou-te perguntar um coisa já tentás-te fechar o carro com a chave no canhao da porta e activar o alarme (de origem).
Eu uma vez aconteceu uma coisa parecida no TdiSport do meu pai, porque teve um problemas nas fichas do alarme cobra que falhavam e nao conseguia abrir os vidros devido ao modulo de vidros ter os pinos da ficha a falhar, bem nao interessa, onde queria chegar é que na altura andei a sacar as fichas da porta do lado do condutor as que passam do chassi do carro para a porta e na altura ao montar deixei o tubito do vácuo mal encaixado e a bomba fazia bué barulho e o carro nao fechava, a fechar o carro com o comando ou com a chave ouvisse do lado de fora do carro o barulho do ar a sair.
Será isso?
Abraço
Vou-te perguntar um coisa já tentás-te fechar o carro com a chave no canhao da porta e activar o alarme (de origem).
Eu uma vez aconteceu uma coisa parecida no TdiSport do meu pai, porque teve um problemas nas fichas do alarme cobra que falhavam e nao conseguia abrir os vidros devido ao modulo de vidros ter os pinos da ficha a falhar, bem nao interessa, onde queria chegar é que na altura andei a sacar as fichas da porta do lado do condutor as que passam do chassi do carro para a porta e na altura ao montar deixei o tubito do vácuo mal encaixado e a bomba fazia bué barulho e o carro nao fechava, a fechar o carro com o comando ou com a chave ouvisse do lado de fora do carro o barulho do ar a sair.
Será isso?
Abraço
Isso já foi tudo visto e revisto 20 vezes.
Não tem qualquer fuga nem grande nem pequena, ja se trocou a bomba principal de vacuo, centralina do fecho central, desligou-se o alarme cobra, trocou-se relés e fusiveis, trocou-se a chave, programou-se todas as chaves novamente e o resultado foi zero.
DESISTO!
Não tem qualquer fuga nem grande nem pequena, ja se trocou a bomba principal de vacuo, centralina do fecho central, desligou-se o alarme cobra, trocou-se relés e fusiveis, trocou-se a chave, programou-se todas as chaves novamente e o resultado foi zero.
DESISTO!
Calma rapaz, já tentas-te fechar o carro com a chave, qual os sintomas ??
Fecha mais rápido?
Nop, simplesmente só fecha a minha porta e mais nenhuma, quando se passou os fios para os botoes destas forras das portas eliminou-se tudo o que era fios desnecessarios, e esses foram uns deles uma vez que eu nao tenho fechaduras nas portas nao vou precisar deles.
Mas é como te digo, DESISTO, pa semana leva pistolas electricas em tudo o que for portas, um alarme novo e acaba-se já os problemas.
Mas é como te digo, DESISTO, pa semana leva pistolas electricas em tudo o que for portas, um alarme novo e acaba-se já os problemas.
Fica na pistola da porta uma ficha retangular que fica no fundo da pistola naquela parte de plastico. Esse fecho tem duas fichas uma que fica no mecanismo do canhao e outra no fundo na parte do vacuo e essa.
Os da ficha de cima dao sinal do canhao da porta ao alarme para activar ou desactivar atraves do canhao, a outra do fundo da sinal ao sistema de que a porta ta trancada ou destracada.
tenta abrir ou trocar os fechos. esses sao os unicos que teem parte eletrica os outros todos sao somente a vacuio nao tem qualquer mecanismo eletrico que deem sinal de fecho ou abertura do sistema.
Alguma duvida, ja sabes!
Abraço
Isso está tudo desactivado desde que ando sem canhões nas portas e desde que pus as forras do 6K2 com os botoes nas forras eliminei tudo o que era desnecessario, e esses foram uns deles.
Mas o carro sempre abriu e fechou bem mesmo sem esses fios.
Esqueçam, não vou andar a martelar mais a cabeça por isto, resolve-se a questão duam vez....pa semana.
Mas o carro sempre abriu e fechou bem mesmo sem esses fios.
Esqueçam, não vou andar a martelar mais a cabeça por isto, resolve-se a questão duam vez....pa semana.
Se presisares mando-te os esquemas eletricos disso. ve-se um bocado mal mas co paciencia percebe-se...
amigo, acabei agora de ler tudo, e esgotei as minhas ideias todas lendo todos os posts, a minha reacção em fase de desespero seria a mesma k a tua trocar tudo por novo e pronto!!embora mt mais dispendioso!:redcard:
aproveito para te perguntar como fizes-te para por o alarme cobra com a tua chave de origem???tb keria porke andar com dois comandos uiui
boa sorte e alguma coisa avisa!!vou
abraço
Na tua situação eu apontava para a ultima alteração
Se tudo esteve bem até pores o botão e os problemas começaram pouco tempo depois do botão estar instalado... era a proxima coisa a desfazer.
Eu desligava o botão e respectivos fios,e via o que acontecia...
As bruxas n existem.... digo eu ....
Se tudo esteve bem até pores o botão e os problemas começaram pouco tempo depois do botão estar instalado... era a proxima coisa a desfazer.
Eu desligava o botão e respectivos fios,e via o que acontecia...
As bruxas n existem.... digo eu ....
Garanto que existem e o meu carro é uma bruxa em forma de ibiza....dasss
Ora bem meus amigos, em ultima tentativa já antes de partir pa estupidez e mandar f..... aquilo tudo, resolvi juntar-me ao cardoso que ele ja tem experiencias com botoes de trancar as portas por dentro, curiosamente até fui eu que dei com o problema, mas nao posso deixar de agradecer ao cardoso e claro ao Fjmarques mais uma vez pela paciencia de ambos.
Voltando ao problema, excluido fugas, bomba, centralina, relés, fusiveis, comandos das chaves e tudo o que ja foi testado, só me restava 2 situações:
Ou a instalação da ultima mod, (esse botao), ou entao o proprio alarme cobra tinha dado o peido mestre e estava a atrofiar tudo.
Era então uns fios da cabelagem original onde estava ligado esse botao interior que alem de fazerem trabalhar o botão teriam de ir tambem á ficha da pistola da porta que o vieiraborgas mencionou mais acima, porque??? Não me perguntem que eu nem quero mais pensar nisso...
O que sei é que está novamente tudo a bombar como manda as regras.
Um obrigado a todos os que tentaram de todas as maneiras ajudar-me a dar sugestões, grande abraço a todos.
Ora bem meus amigos, em ultima tentativa já antes de partir pa estupidez e mandar f..... aquilo tudo, resolvi juntar-me ao cardoso que ele ja tem experiencias com botoes de trancar as portas por dentro, curiosamente até fui eu que dei com o problema, mas nao posso deixar de agradecer ao cardoso e claro ao Fjmarques mais uma vez pela paciencia de ambos.
Voltando ao problema, excluido fugas, bomba, centralina, relés, fusiveis, comandos das chaves e tudo o que ja foi testado, só me restava 2 situações:
Ou a instalação da ultima mod, (esse botao), ou entao o proprio alarme cobra tinha dado o peido mestre e estava a atrofiar tudo.
Era então uns fios da cabelagem original onde estava ligado esse botao interior que alem de fazerem trabalhar o botão teriam de ir tambem á ficha da pistola da porta que o vieiraborgas mencionou mais acima, porque??? Não me perguntem que eu nem quero mais pensar nisso...
O que sei é que está novamente tudo a bombar como manda as regras.
Um obrigado a todos os que tentaram de todas as maneiras ajudar-me a dar sugestões, grande abraço a todos.
Quanto ao alarme, é um Cobra que comprei na altura que comprei o carro, quase á 5 anos.
Trabalha com os comandos de origem do 6K, nem comandos traz mesmo novo, e escolhi este na altura só por causa mesmo disso, pra nao andar com 2 comandos e porque o de origem se te partirem um vidro nao toca.
Aciona conforme o original do carro tranca as portas, se o de buzina de origem nao trabalhar este tambem não, ou se o carro nao trancar as portas como deve ser, ele tambem nao aciona, era esse o stress dele, as portas nao tavam a fechar como deviam.
Penso que actualmente este alarme já nem se vende, mas com certeza devem haver modelos semelhantes ou até de outras marcas.
Trabalha com os comandos de origem do 6K, nem comandos traz mesmo novo, e escolhi este na altura só por causa mesmo disso, pra nao andar com 2 comandos e porque o de origem se te partirem um vidro nao toca.
Aciona conforme o original do carro tranca as portas, se o de buzina de origem nao trabalhar este tambem não, ou se o carro nao trancar as portas como deve ser, ele tambem nao aciona, era esse o stress dele, as portas nao tavam a fechar como deviam.
Penso que actualmente este alarme já nem se vende, mas com certeza devem haver modelos semelhantes ou até de outras marcas.
