A minha nova maquina e não só...

O manta em que andei era um 1900 com duplo carburador.. etc :S debitou cerca de 190cv num banco de potencia..
Pois o meu tb tem o carburador duplo de origem ou seja o motor está stock. :wink:
Gosto dele assim original. :D
Esse deve ser bombástico a puxar!!! :shock:


Obrigado :oops:

Abraço,
 
Ibiza nem reparei nele...lol

Ao pé dessa verdadeira lenda estimadinha, é um pekenino sem valor...lol

PArabens pelas maquinas, em especial o manta que está em excelente conservação e esse motor super limpinho.

Abraço
 
impéc os dois......
Os meus parabéns pelas máquinas, precisavas do eixo com discos prar trás, não.....
Gosto dos travões que tens à frente, são do CUPRA?
um abraço :snakeman:
 
Lindos os 2 até da gosto de ver essas maquinas assim olha só te dou os parabens pelo opel manta parece que veio de stand ontem e qt ao ibiza sem palavras...nem te vou dizer para o estimares pq pelo que vi...não é isso que lhe falta...Mts parabéns :wink:
 
so te falta ai 1 volante do cupra R e uns pedais a maneira (eu consigo isso)
O volante nem pregunto pois sei que deve ser upa upa puxadote!!! :lol:
Em quanto ficam os pedais Cupra R?

Cumps,
 
Tenho!!!
Deixo aqui algumas das 160 fotos que tenho do restauro.
Antes de ser restaurado.
Pontos de ferrugem na tinta (atrás junto do farolim, no fundo atrás das rodas traseiras, no suporte do parachoques à frente, nas cavas das rodas...
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No compartimento do motor...
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A alma do menino... :lol:
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O normal de todos os carros antigos o sitio da bateria cheio de ferrugem... :wink:
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As travessas do chassis(apoio do macaco)...
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E eu a fazer um apoio novo...
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A cabeça repleta de carvão...tb podera 30anos com 100000km sem ser aberto :shock:
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Já esmerilada e sem imperfeições...
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Eu a montar as valvulas...
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Já com as valvulas novas e a face aplanada...
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O menino já pronto para a pintura...
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E pronto foi isto e muito mais trabalho... :lol:

Abraço,
 
:D
Obrigado!!! :wink:
Ainda faltam umas coisitas pequenas para ficar *****, mas o pior pode-se dizer que já está... :lol:

Abraço,
 
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