Nova actualização..
Acho que posso responder :D
Ora bem, seguindo a tua ordem:
> GT18v feito pela Turbodynamics
> FMIC
> Tubagem de iC de 60mm
> Injectores (n sao Race)
> Came
> Sachs Racing
> Radiadores
> Linha de escape Milltek de 63 internos
> e Repro, claro :D
Em 6K, este sensor é o sensor IAT? É não é?
E ja agr, ele é ligado através de dois fios (um azul/amarelo e um castanho/branco).
Alguém me pode dzr exactamente o que sao os fios? tipo, X é massa/alimentação/blábláblá e Y é "tal"...
Obrigado.
AbraÇo.
Já faz tempo q o carro anda c/este probleminha.. antigamente a temp andava smp normal, a n ser q apertasse um pco c/carro, cm é óbvio!
Só q agr tá smp acima do normal, ou seja, acima dos 90º.. ainda hoje pela manhã ia a 100km/h na Vasco e a temp de óleo ia a 100º.
Qnd ando na ordem dos 120/140...
Já há algum tempo q ando a reparar q o ponteiro do manómetro anda a fzr excesso de pressão :rolleyes:
Ele andava a fzr 1.4 de pico e estável a 1.3
Agr anda a fzr 1.7 de pico e 1.3 estável :roll:
Será q por ter colocado recentemente os pp502 tenha contríbuido p/esse aumento de pico?
Qualquer dia tem q se abrir um tópico destinado ao Elefante da Charneca nos enContros e concentraÇões :D
Dp de um belo almoço, umas fotos.. Killer :redcard: Acho q o PD vai acertar contas ctg :axe:
Eramos 4 a almoçar, pcs mas bons rapazes :brilho:
Nas fotos, 2 deles já n tao (PD e o...
Dp de um belo almoÇo no Sabor Mineiro :drool: a vontade do brazuca n era mta mas lá teve de ser :D
Foi por uma boa causa...
Os dois manos (jCláudiO e Alfamax) e o primo (Pretorian) :D
isto foi só p/foto.. p/se fazerem de entendidos :whistle:
idem idem...
Este é o novo...