Resultados de Pesquisa

écomplicado explicar-te, pesquisa no googleque existe muitas imagens com isso. cumps

Sensor da cambota

qualquer oficina até de esquina, tem obrigação de saber resolver o teu problema , tdi andam por cá a 20 anos e problemas no sistema de sobrealimentação acontecem com frequencia, se na oficina não te resolvem isso aconselho a mudaresde oficina. cumps

A linha amarela começa cá de baixo no grafico e na linha azul cruza para a esquerda e vai tocar nos 55º para ficar no ponto. Tens de atrasar a bomba.

A bomba esta muito adianta mesmo, onde tens 255 é para estar nos 55º, essa linha amarela que passa no grafico, tem que aparecer entre a linha cermelha e verde, +- em cima do azul.

Tens razão nesse caso tem que acelarar um pouco para verificar, bem visto da tua parte :)

Então isso é so apertar, para sangrar o circuito precisas de aliviar os tubos dos injectores fizes-te isso ? Tens que dar encosto de bateria e voltar a sangrar.

Ligas o tubo que vai ao manometro pressão á n75e ves que vacuo faz ao ralanti, isto caso o manometro consiga ler vacuo. cumps

Ar a entrar no circuito. Mas o que tu desmontas-te ao certo ?

Quais molas falas ?

Se umas vezes anda e outras não podes excluir a repro. Eu estou de acordo com o que ja foi dito, turbo n75 , sabes que vacuo chega ao turbo ?

exacto eu tava-me a referir as anilhas que mostra na imagem, do outro lado é em bicone não leva nada, quanto mais apertas mais veda :) cumps

Nos bicones da saida do embolo, tem anilhas, pelo menos nas minhas bombas tem, e não é conico do lado do embolo, por isso mesmo leva anilhas. cumps

Esta a pingar nos bicones que sai da bomba certo ? que são 4 ? Essas 4 peças, de um lado aperta o tubo de injector, bem apertado costuma vedar, do outro lado tem anihas de cobre, basta substituir. cumps

Tens mesmo que meter outra bomba de vacuo. cumps

Que folga tens nas tuches ?

A cabeça trabalhada que testas-te tambem usa a mesma came tuches e valvulas ? Assim á primeira vista parece um problema abertura de valvula "duração" versos tempo de injeção, algo ai não está certo, e não estão no tempo certo. isto na minha opinião.

Porque tem que ser tudo culpa da electronica ? metam o material que meterem, com ficheiro original se não ficar ok o problema é mecanico, a electronica nao faz milagres. Metes original e fazes um log, a partir dai ves o que tens que melhorar.

lol

Parece que não está stock, se calhar tem uma repro :)