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E na realidade o Pioneer AVH-X1500DVD tem apenas 4x22W, e esta hein? Continuous power output ... 22W × 4 (50Hz to 15000Hz, 5%THD@4ohms) 8)

Pelos vistos foi aqui ao lado em Espanha, Madrid. http://www.youtube.com/watch?v=02yXwvAcVws Outro video mais de perto.

Isso não é um motor diesel, o binário máx só é atingido às 4000rpm's e são apenas 124Nm. Isso quer é rotações em cima...:p Já o 1.2 é um motor mais redondo faz menos rotação, o binário máx é obtido mais cedo, acho que às 3000rpm's, e são apenas 112Nm.

Pelo menos poupa na embraiagem...;)

Pois... eu tb fui um deles...:( Os dois links que postei, nenhuma delas é "achinesada", só o preço e a origem evidenciam isso mesmo. As Osram apesar de serem 5000k, são de maior rendimento, daí os 3400Lumens que anunciam, uma 4300k OEM são cerca de 3200Lumens. ;-) Estas sim são de evitar...

Não são propriamente baratas. :mrgreen: Olha aqui Também há aqui estas Ambas são de 5000K, enquanto que as Osran emitem 3400Lumens as outras são de 3000Lumens. A diferença em luminosidade não deve ser muita...digo eu. Cumps

Boas tb sou dessa zona... E se tivesses um TDi tb podias abastecer aí...:p A maior parte das vezes abasteço o meu 1.6TDi CR aí no E-leclerc da Feira, então com os talões ainda fica mais barato. Até agora 0 problemas, nunca senti os tais problemas que a maior parte do pessoal relata por aí...

Mudar por mudar é preferivel colocar uma destas... Só é pena o preço.

Atenção que ao retirar a FAP tb estamos a retirar o catalisador, visto que faz parte do mesmo conjunto ou "panela".

Quando dás à chave, ouves aquele click, do sinal de chamada do motor de arranque? O motor de arranque roda? Poderá ser escovas gastas no motor de arranque... platinado da bobine não está a fazer bem o contacto... fusiveis....:roll:

Para se usar uma claybar, a superficie da pintura tem de estar bem "lubrificada", se não, é riscos pela certa, e mesmo assim à sempre alguns riscos que ficam. Não é por acaso que depois de usar a claybar, aconselha-se depois a dar um polimento à pintura. Eu para remoção de pequenos riscos ou...

yap, é tudo uma questão de ter fé...

Agora esta para vir a liberalização da electricidade, será que a electricidade da EDP irá render mais que as outras???

Um teste feito à uns tempos a trás, mas não que teve tanto impacto nos média, como teve agora a DECO... http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FhpMLkAuzXA#!

Então se for umas dos "chinocas" que se venderam por aí, aquilo até esfumava as ópticas por dentro...:lol:

Penso que só os BMS é que têm FAP Mas isso é fácil de ver, motor diesel com FAP a ponteira de escape tem de estar limpa, não há cá vestigios de fuligem preta.

Para os motores com FAP só existe os 5W30 e na Vw/Seat tem de obdecer à norma 507 00 Qual é o teu motor, tens a certeza que tem FAP?

Pois tu é que te explicaste mal... Quando tu dizes isto: O pessoal pensou que fosse esta luz: Cumps

Diria que qualquer 5W... já é bom...

Consulta o manual, está lá escrito o que significa esse aviso...:p