Deixo aqui um gráfico do 1.6tdi de 105cv by Vc Power

O veiculo em questão encontra-se totalmente stock
E a embraiagem e as EGTs?
ah e outra coisa, o limitador de velocidade não deve ser removido por isso atenção
Muito fiável não está, os primeiros testes são mais para impressionar o pessoal e mostrar trabalho.
135/140cv parece-me um valor aceitável.
Nao percebi esse quote
Eu sei que temos ótimos preparadores cá, mas eles avisam que a velocidade e temperatura do óleo dispara em potencias acima dos 145 e em velocidades acima do limitador.
Apenas estou a dizer isto porque parece-me que eles levam um avanço de 3 meses (claro que agora não demorará tanto por causa da proliferação de repros, mas....) A ver vamos o que dizem os grandes preparadores