vacuo

[Scorpio]

apesar de ja ter comentado com varias pessoas entendidas na materia vou expor o caso para ouvir mais opinoes.
ibiza 6k 110cv xipado.pus agora um vnt17 e acontece q ha ainda uns problemazitos.
faz 1.2/1.3 pico e estabiliza por volta dos 1.0/1.1..so q so faz a pressao de pico ..ou seja..so dispara a serio por volta das 3.000rpm..
smp pensei q fosse da electronica nao estar afinada para akele turbo, mas dizem me q o problema esta em nao fazer vacuo,o que n deixa a geometria fechar por completo.
MAF-> ja tive outra e tava igual
N75-> leu se valores e esta ok
Tubagens de Vacuo-> n encontro nada com fugas.

qdo vou a andar com o carro se pisar uma 4ª ou 5ª por volta das 1900 rpm o carro comeca a enrolar fumo (preto) como se tivesse race mas n anda..so as 3000 como referi.

aceito opinioes e desculpem o testamento.
abraço

 

[TDi...]

Só tens 2 hipotese pa teres a certeza do que se passa.

Ou metes o carro de origem (centralina)

Ou desmontas o turbo e confirmam se a geometria está bem afinada, o que me parece a mim a causa menos provavel sabendo de onde veio esse turbo ainda por cima novo...

E o facto de ele fazer fumo antes de criar pressão é normal, nao tens race mas tem de certeza um ficheiro cheio de gasoleo.

 

[Scorpio]

sim isso da geometria nem nunca desconfiei pk vem atraves de kem veio como sabes,a nivel da centralina q valores devera fazer com uma de origem?

 

[TDi...]

Pressão constante ou estavel nao faz mais de 0.9bar ou 1.0 no maximo.

Isto sem mexidas na bomba ou bicos de injectores.