Bem como diz no titulo do tópico surgem me variadas duvidas acerca de turbos quando começo a pensar neles...
Sempre ouvi dizer que a dimensao do turbo ( .17 .18 .22 .25 por ai fora ) monta se no carro para ficar bom em tuda a sua faixa de regimes consoante a sua cilindrada ( isto para nao ficar com muito lag e o turbo nao encher muito tarde)
Estarei errado ? ou e mesmo assim que se porcesssa?
e que tenho visto por exemplo supras ( nem sei quantos cc e aquele motor , com turbos gigantescos e potencias completamente alucinantes )e mesmo pelo forum há ai uns ibizas 1.9 tdi com uns turbos grandinhos .25 e dizem ter até boas baixas :S
alguem me consegue explicar isto melhor ? so queria aprender mais sobre este metodo de explorar mais capacidades dos motores.
Sempre ouvi dizer que a dimensao do turbo ( .17 .18 .22 .25 por ai fora ) monta se no carro para ficar bom em tuda a sua faixa de regimes consoante a sua cilindrada ( isto para nao ficar com muito lag e o turbo nao encher muito tarde)
Estarei errado ? ou e mesmo assim que se porcesssa?
e que tenho visto por exemplo supras ( nem sei quantos cc e aquele motor , com turbos gigantescos e potencias completamente alucinantes )e mesmo pelo forum há ai uns ibizas 1.9 tdi com uns turbos grandinhos .25 e dizem ter até boas baixas :S
alguem me consegue explicar isto melhor ? so queria aprender mais sobre este metodo de explorar mais capacidades dos motores.
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