Seat Leon 1.6 TDI 105cv VS Ibiza 1.6 TDI 105cv
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lol estive a tentar perceber aquilo e não percebi quase nada...
Tirando a linha de baixo onde notoriamente o Leon tem linhas distintas (penso que é a linha de potencia perdida ou dispersada lá como se chama), parece-me que o Leon tem sempre as linhas acima do ibiza (ou seja, tem temperaturas superiores). Mas lá está tb tem mais 5cv.
Antes da repro o ibizaa tem temperaturas superiores, mas depois da repro das 3500-4250 o Leon tem temperaturas de admissão 10º mais altas (porque até lá são equivalentes).
Ou sou eu que estou a ler mal?
Tirando a linha de baixo onde notoriamente o Leon tem linhas distintas (penso que é a linha de potencia perdida ou dispersada lá como se chama), parece-me que o Leon tem sempre as linhas acima do ibiza (ou seja, tem temperaturas superiores). Mas lá está tb tem mais 5cv.
Antes da repro o ibizaa tem temperaturas superiores, mas depois da repro das 3500-4250 o Leon tem temperaturas de admissão 10º mais altas (porque até lá são equivalentes).
Ou sou eu que estou a ler mal?
Acho que esas a ler bem, Ibiza rules
Abraços
Abraços
Uma questão, o file utilizado é o mesmo nos dois carros?
Só assim se conseguiria aferir os ganhos providenciados pela colocação de um Intercooler maior.
Cumprimentos.
Só assim se conseguiria aferir os ganhos providenciados pela colocação de um Intercooler maior.
Cumprimentos.
holla está a ler isso mal.
A base da programação é a mesma, a forma como é alterado. A electrónica de um carro e de outro são diferentes, ainda que os dois carros tenham 105cv, o regime é diferente.
Não, aí que reside a questão até porque reparem até onde a potência segue junta, até ás 3500 rotações, a essa rotação o Ibiza já leva mais 13 graus de temperatura de admissão que o Leon.
O intercooler nos dois carros é o original, o do Leon é maior que o do Ibiza originalmente.
Como podes ver aqui
http://www.facebook.com/photo.php?f...05290598.98882.187703357917492&type=1&theater
http://www.facebook.com/photo.php?f...05290598.98882.187703357917492&type=1&theater
A base da programação é a mesma, a forma como é alterado. A electrónica de um carro e de outro são diferentes, ainda que os dois carros tenham 105cv, o regime é diferente.
Não, aí que reside a questão até porque reparem até onde a potência segue junta, até ás 3500 rotações, a essa rotação o Ibiza já leva mais 13 graus de temperatura de admissão que o Leon.
O intercooler nos dois carros é o original, o do Leon é maior que o do Ibiza originalmente.
Como podes ver aqui
http://www.facebook.com/photo.php?f...05290598.98882.187703357917492&type=1&theater
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Então são as "linhas de baixo" que indicam a temperatura, certo?
É que aí sim, realmente nota-se uma diferença bastante grande
Esse gráfico do Leon está muito parecido com o do Polo.
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/110005-VW-Polo-1-6-TDI-105cv-138cv-310nm
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php/110005-VW-Polo-1-6-TDI-105cv-138cv-310nm
...e a embraiagem, é que de origem tem que lidar apenas com os tais 250Nm.