Repro em 6j

[luby]

Boas.

tenho um ibiza 6j de 2008 1900 de 105 cv e queria meter-lhe uma reprozita mas não queria retirar a fap.

Quantos cv me aconselham a meter sem que seja projedicial para o carro em termos de turbo e embraiagens?

sei que ao ter a fap e meter cvs vai aquecer um pouco mais.

digam-me vossas opiniões pff.

abrç

 

[Valter.VX]

se as embalagens forem da tetra pak não tens com que te preocupar!

agora a sério, já há aí pessoal com repros nisso.. tens de procurar nos projectos dos 6j..

 

[jcalmeida]

o user brunobb tem esse memso setup k tu tencionas fazer, tem repro e com fap, pra ja ele ta muito satisfeito. claro k sem fap tens melhor proveito da repro assim como das mais fiabilidade ao carro, mas remover o fap tens mais despesas , pois tens k o remover fisicamente e eletronicamente, isto pelo processo mais correcto a meu ver

 

[ReDsOuL]

O grande problema é que só para tirar a FAP largas logo 300 ou 400€...

 

[Nuno Cristiano]

Boas.

tenho um ibiza 6j de 2008 1900 de 105 cv e queria meter-lhe uma reprozita mas não queria retirar a fap.

Quantos cv me aconselham a meter sem que seja projedicial para o carro em termos de turbo e embalagens?

sei que ao ter a fap e meter cvs vai aquecer um pouco mais.

digam-me vossas opiniões pff.

abrç

Tudo depende de como se encontra o carro de origem. Não basta referir que se pode chegar aos 143cv/340Nm se original nem a 105cv chega

Acho que me faço entender.

 

[tiago_fr]

Tudo depende de como se encontra o carro de origem. Não basta referir que se pode chegar aos 143cv/340Nm se original nem a 105cv chega
Acho que me faço entender.

É culpa do banco
heheh

 

[jcalmeida]

O grande problema é que só para tirar a FAP largas logo 300 ou 400€...

sim rondam esses valores

Tudo depende de como se encontra o carro de origem. Não basta referir que se pode chegar aos 143cv/340Nm se original nem a 105cv chega

Acho que me faço entender.

sim é verdade k nao se pode prometer k o carro va xegar a uma determinada potencia com uam simples repro, mas tb nao acredito k os 6j 105cv venham de origem com menos k isso, alias sao 105cv de papel como forma de poupar despesas, pk sempre me disseram k rondam so 115cv, nao kerendo dizer k sao todos com 115reais, ja vi alguns com teste e acusou 112

 

[Nuno Cristiano]

Na semana passada tive a trabalhar num Seat Exeo 2.0TDi 170cv CR de origem rondou os 165cv/370Nm.. portanto!

 

[luby]

Tudo depende de como se encontra o carro de origem. Não basta referir que se pode chegar aos 143cv/340Nm se original nem a 105cv chega

Acho que me faço entender.

eu nem estava a pensar em tantos cv.
para já 130 e algum binário acho que chegava. a condução que faço é normalmente dentro dos limites de velocidade. queria apenas um pouco mais de resposta não sei se me faço entender.

 

[Miguel99]

eu ja vi um grafico de um espanhol com um 2.0 tdi cr 143cv de origem e 320nm, que acusou na máquina 151cvs e 318nm....tudo depende de como vem o motor e do uso que lhe damos....penso eu de que....

 

[jcalmeida]

Na semana passada tive a trabalhar num Seat Exeo 2.0TDi 170cv CR de origem rondou os 165cv/370Nm.. portanto!

eu ja vi um grafico de um espanhol com um 2.0 tdi cr 143cv de origem e 320nm, que acusou na máquina 151cvs e 318nm....tudo depende de como vem o motor e do uso que lhe damos....penso eu de que....

pra mim tudo depende dos bancos onde sao medidos. e ca pra mim o erro esta ai...
regra geral os carro tem é cilindrada inferior á k esta no livrete, um 1900 nunca é 1900 e sim 1878 por ex. ja nos cvs quase sempre um carro acusa mais um pouco do k akilo k tem.

mas tb nao e´isso k ta aki em causa, o k o rapaz ker é repro e a forma mais segura de a fazer, e sendo um 105cv, e partindo do principio k o carro tem garantidamente os 105cv, pelo menos 130/135cv com uam repro soft ele consegue

 

[luby]

pra mim tudo depende dos bancos onde sao medidos. e ca pra mim o erro esta ai...
regra geral os carro tem é cilindrada inferior á k esta no livrete, um 1900 nunca é 1900 e sim 1878 por ex. ja nos cvs quase sempre um carro acusa mais um pouco do k akilo k tem.

mas tb nao e´isso k ta aki em causa, o k o rapaz ker é repro e a forma mais segura de a fazer, e sendo um 105cv, e partindo do principio k o carro tem garantidamente os 105cv, pelo menos 130/135cv com uam repro soft ele consegue

Sim a ideia era 130 nao muito mais. basicamente um pouco mais de resposta quando piso o pé.

 

[jcalmeida]

Sim a ideia era 130 nao muito mais. basicamente um pouco mais de resposta quando piso o pé.

essa potencia consegues-a na boa, ficas logo com umas baixas mais engraçadas, notas logo uma melhor resposta, e possivelmente tb deves ganhar um pouco mais de velocidade de ponta

 

[luby]

essa potencia consegues-a na boa, ficas logo com umas baixas mais engraçadas, notas logo uma melhor resposta, e possivelmente tb deves ganhar um pouco mais de velocidade de ponta

ponta n sei. ele ta cortado a 200 de fabrica. mas a repro desbloquei isso né?

 

[jcalmeida]

ponta n sei. ele ta cortado a 200 de fabrica. mas a repro desbloquei isso né?

pois ao k vejo os de 2008 tens todos esse limite, no meu nao noto isso, tb o amximo k dei ate hj foi 208km/h vendo pela velocidade digital.

mas fazendo repro perdes logo essa limitaçao electronica

 

[luby]

pois ao k vejo os de 2008 tens todos esse limite, no meu nao noto isso, tb o amximo k dei ate hj foi 208km/h vendo pela velocidade digital.

mas fazendo repro perdes logo essa limitaçao electronica

pois ja tinha uma ideia que isso depois mudava. agr é ver se me arranjam uma repro por um melhor preço e meter mais 20 a 25 burritos!!!

 

[jcalmeida]

pois ja tinha uma ideia que isso depois mudava. agr é ver se me arranjam uma repro por um melhor preço e meter mais 20 a 25 burritos!!!

o k nao faltam sao casas de fazer repros, so tens k escolher akela k te faça sentir mais bem servido, uma sugestao ta na minha assinatura

 

[luby]

o k nao faltam sao casas de fazer repros, so tens k escolher akela k te faça sentir mais bem servido, uma sugestao ta na minha assinatura

Sim tenho que estudar bem a situação.a ver vamos!

 

[JoséPinto]

Boas, eu tenho um SC 1.6 105 de 2010 e o carro só dá 199 KM/h ás 3800, faço uma pergunta,depois da reprogramação será que a velocidade irá para os 215/220???

 

[Valter.VX]

Boas, eu tenho um SC 1.6 105 de 2010 e o carro só dá 199 KM/h ás 3800, faço uma pergunta,depois da reprogramação será que a velocidade irá para os 215/220???

boas amigo, duvido que consigas 220.. isto em plano, claro.. mas aí o pessoal dos 6j que digam que desse modelo estou um pouco por fora..