Qual o binário máximo que aguenta uma embraiagem de um pd130?

[FRtdi]

Qual é o binario que aguenta sem andar a patinar e manter a durabilidade da embraiagem de origem?alguem sabe?
Abraços

 

[FRtdi]

ninguem sabe?

 

[Caspinha]

nao quero tar a dizer nenhuma asneira mas tinha a ideia k apartir dos 400 nm´s ja se começa a queixar

 

[tavar3s]

nao quero tar a dizer nenhuma asneira mas tinha a ideia k apartir dos 400 nm´s ja se começa a queixar

Tanto

 

[NothingMan]

Suponho que 380-390 seja um limite razoável.

400 começa a ser puxadote.. o melhor é reforçar.

 

[FRtdi]

obrigado pela informaçao pessoal

 

[Goodspeed]

360 nm é o ideal.

Mais já se sabe.

Abraço

 

[PD]

Já agora só uma pergunta, a embraiagem do 130 não é igual á do 150?

 

[Danko]

Já agora só uma pergunta, a embraiagem do 130 não é igual á do 150?

Também gostava de saber!


E então o ideal são 360Nm?

 

[Goodspeed]

A embriagem do 130 é igual á do 150. De umas marcas para outras, umas usam sachs e por exemplo a Audi usa Luk. Depois tb depende das series. umas aguentam mais que outras. Continuo a dizer que 360 nms é fixe. O meu A3 no banco, Stock deu 343 nm, e aguentava-se bem.

Abraços

 

[Pagaimo]

O limite dela é 400Nm! Mas isto já é mesmo o limite. A minha anda com um pouco mais de 370Nm e aguenta-se bem. Também depende muito da disponibilidade do binário.

Se o binário estiver muito cá em baixo ela ressente-se mais e tem mais tendência a patinar; caso o binário esteja bem distribuido ( mais linear- curva de potência sem picos de relevo) ela suporta um maior esforço pois a entrega é feita de uma forma suave e progressiva

abraço