Problema

J

joao.santos.330467

Boas pessoal, sou novo no fórum, mas queria tirar umas dúvidas se pudessem ajudar. Eu tenho uma seat Ibiza 6l 1.9 tdi 100 cv, e ela entrava me em modo safe aos 120km então mandei descarbonizar o turbo e ela andava bem. Agora voltou a fazer outra vez o que me deixa na dúvida do que será. Alguém tem alguma ideia?
Obrigado.


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Pode ser tanta coisa.

Tens repro?
Se tiveres manómetro de pressão de turbo com o tubo de pressão mal encaixado, esse desvio de pressão pode ser suficiente para entrar em safe.
Outros tubos de vácuo pelo motor com fuga, rasgos, etc
Tubos de ar do IC com fuga ou rebentados,
Válvula N75, EGR entupida, MAF sujo, etc etc
 
DIOGO_TIAGO disse:
Pode ser tanta coisa.

Tens repro?
Se tiveres manómetro de pressão de turbo com o tubo de pressão mal encaixado, esse desvio de pressão pode ser suficiente para entrar em safe.
Outros tubos de vácuo pelo motor com fuga, rasgos, etc
Tubos de ar do IC com fuga ou rebentados,
Válvula N75, EGR entupida, MAF sujo, etc etc
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Não tenho repro esta de origem. A única coisa que tem é a egr anulada.


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Boa noite pessoal.
Bem resolvi atualizar aqui o tópico com algumas soluções que fiz. Já meti o sensor de massa de ar no carro e bem infelizmente continua igual.
Mas agora reparei que sempre que ele entra em modo safe a 120km se parar desligar e voltar a ligar ele vai até a velocidade que eu quiser e não entra mais em safe. Já testei isso 3 vezes.
Alguém tem alguma ideia?


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Obrigado.
Eu liguei o vag-com ao carro e deu me este erro p1557 pesquisei e isso dá circuito do solenóide 1 do controlo da pressão do turbo alto.
Alguém sabe o que isso é?


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Quase de certeza que tens fugas nas tubagens de intercooler ou tens o intercooler roto.
Verifica se não tens óleo nas juntas das tubagens ou no exterior do intercooler.
O carro está a fazer safe porque não estás a fazer a pressao que é pedida pela centralina.
 
Eu já tive a ver e não pareceu que tivesse nenhum problema nisso. Mas vou ver outra vez.
O que já me disseram que podia ser era a caixa de válvulas electrónicas.


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Tive o mesmo problema na minha 6k2. Apesar de ser um carro difetente os sintomas sao iguais. No meu caso era um tubo de vácuo que sai da n75 para o turbo que estava rasgado. Acabei por mudar todos so para ficar descansado
 
Boas João. Obrigado pela ajuda.
Eu já verifiquei esses tubos também dai dizer que será da caixa onde eles estão ligados.


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Pode realmente ser a caixa de eletroválvulas ou dos tubos de vácuo. Muitas vezes os tubos até parecem bem à vista desarmada mas têm fissuras.

E pelo código de erro que referes pode ser novamente a geometria do turbo, podes vir a ter de descarbonizar novamente.
 
Boas,já tive um stress desses,entrava em safe e ás vezes quando passava algum carro não respondia bem tipo preso,dava erro de desvio de pressão do turbo,viram os tubos a caixa electrovalvulas etc...,não conseguiram ver nada,fui levantar o carro e começou a fazer novamente,já estava tao farto da merda do carro,quando apanhei uma recta a subir disse para mim que se lixe,comecei a puxar por ele e o carro a prender, calquei a fundo e pummmm,fumo branco,carro logo em safe,meti no mecânico e pronto...ficou resolvido era uma porcaria de um tubo do intercooler(parte inferior do turbo),rebentou de uma ponta a outra,verificou-se que o tubo tinha um desvio de pressão entre a borracha e a parte metálica onde leva o grampo de fixação,dai o mecânico não ter visto,só quando ganhava pressão é que se conseguia ver a fuga!
Cumprimentos
 
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