Pressão do turbo d,origem

[rbiza]

Boas pessoal tenho uma ibiza 6k2 de 90cavalitos entre mais alguns mas gostava de saber que pressão é que pode fazer o turbo d,origem(é de geometria).
Até k ponto aguenta úms injectores stock de 90cv?
É que tenho repro. mas fumo nem velo na deita fumo nenhum, falei com a pessoa que me fez a repro. mas ele disse que não dá mais gota, tá tudo no maximo mas o turbo de pico faz 1.6 e 1.1/1.2 constante.
Ajuda precisa-se.
Que se cheguem a frente os especialistas.
cump. pessoal

 

[kitdi]

Boas pessoal tenho uma ibiza 6k2 de 90cavalitos entre mais alguns mas gostava de saber que pressão é que pode fazer o turbo d,origem(é de geometria).
Até k ponto aguenta úms injectores stock de 90cv?
É que tenho repro. mas fumo nem velo na deita fumo nenhum, falei com a pessoa que me fez a repro. mas ele disse que não dá mais gota, tá tudo no maximo mas o turbo de pico faz 1.6 e 1.1/1.2 constante.
Ajuda precisa-se.
Que se cheguem a frente os especialistas.
cump. pessoal

Boas, com os bicos de origem acho que não tiras mais que 120cv, eu tb tinha repro com turbo a fazer 1.25+- e fumo so mesmo quando calcava e era pouco, pois esta pressão é suficiente para fazer queimar o diesel.
Se queres mais fumo mete outros bicos, de 110cv , pp520 ou ate 502, fica mais fixe o carro.
cumps

 

[MarcoTDI]

só não especificas-te se o teu turbo é de geometria fixa ou variável. mas de qualquer maneira, nao sou entendido na matéria. mas o melhor seria se calhar mudar os bicos pra lhe darem mais gasoil! mas nao sei se n vais deitar o turbo xD

grande abraço

 

[RCpowered]

só não especificas-te se o teu turbo é de geometria fixa ou variável. mas de qualquer maneira, nao sou entendido na matéria. mas o melhor seria se calhar mudar os bicos pra lhe darem mais gasoil! mas nao sei se n vais deitar o turbo xD

grande abraço

Ele referiu que era (de geometria)..., devia querer dizer que era de Geometria variavel..!!

Isso fazer fumo até pode fazer..., mas é em baixas.., depois a pressão de turbo limpa...!!

O meu pinta a traseira..., e não tem o gasóleo puxado ao máximo...!

Diz ao teu reprogramador para abrir mais a rolha!

Abraço

 

[Sport_VA]

Tudo no máximo e não faz fumo? looool :weedman:

Dá mais débito pah

 

[Nuno Cristiano]

Um tdi 90cv só com repro nunca se dá Boost...

 

[rbiza]

Boas o teu ibiza tá "stock" com repro. e deita fumo?
Já pedi a pessoa que reprogramou para dar mais gasoleo e ele disse me que não podia dar mais, o que é certo é que o carro agora manca entre as 1000rpm e as 1500rpm ao acelarar. O que será?

 

[rbiza]

A questão é para o nosso amigo sport va

 

[rbiza]

Ele referiu que era (de geometria)..., devia querer dizer que era de Geometria variavel..!!

Isso fazer fumo até pode fazer..., mas é em baixas.., depois a pressão de turbo limpa...!!

O meu pinta a traseira..., e não tem o gasóleo puxado ao máximo...!

Diz ao teu reprogramador para abrir mais a rolha!

Abraço

Boas falei com a pessoa que reprogramou me o carro e ele pos mais gasoleo só que o carro manca entre as 1000 e 1500 rpm, o que será?
ajuda precisa-se

 

[RCpowered]

Boas falei com a pessoa que reprogramou me o carro e ele pos mais gasoleo só que o carro manca entre as 1000 e 1500 rpm, o que será?
ajuda precisa-se

Será algo mal feito..., digo eu!!

O teu carro pode não fazer muito fumo.., não fuma como um 110cv..., mas que tem de largar fumo...lá isso tem..., pu então está a fazer pressão excessiva..!!

abraço

 

[Sport_VA]

Boas o teu ibiza tá "stock" com repro. e deita fumo?
Já pedi a pessoa que reprogramou para dar mais gasoleo e ele disse me que não podia dar mais, o que é certo é que o carro agora manca entre as 1000rpm e as 1500rpm ao acelarar. O que será?

Stock não tá loool.

Tem repro e linha directa, e uns toquezitos caseiros. Mas a nivel de turbo e companhia ta tudo stock, e faz muito fuminho :weedman: upa upa

 

[Concept]

Boas pessoal

Quanto há repro não fazer fumo, até pode acontecer, cada carro é um carro e existem por ai carros com material de origem a andar muito e com pouco fumo.
Agora o facto de o carro se engasgar entre a 1000 e as 1500 isso pode significar diesel a mais...
Contudo infelizmente hoje em dia toda a gente sabe fazer repros compra uns mapinhas na net e depois é copy -> past e se funcionou funcionou se não funcionou azar...
Acho que devias verificar se a tua é copy->past ou se é feita á medida para o teu motor.

As preços do teu turbo, são de picos de 1,5 origem e constante 0,9
e é de geometria fixa

 

[Nuno Cristiano]

Os problemas do mancar são os elevadissimos incrementos na tensão da bomba para valores inferiores a 51mg de injecção... Acho que está tudo dito.

 

[aerox_kid]

O meu tem repro, linha directa e bomba injectora avançada, e faz bastante fumo, tb manca um pouco, como se fosse um trator

 

[MarcoTDI]

o que voces querem dizer com mancar? fica com um trabalhar pesado? um gajo kuando n sabe o melhor é perguntar xD

 

[aerox_kid]

o que voces querem dizer com mancar? fica com um trabalhar pesado? um gajo kuando n sabe o melhor é perguntar xD

Na minha ideia é como se fosse um trator a trabalhar.. tipo papapapapa..tas a perceber???:rir::rir:

 

[MarcoTDI]

Na minha ideia é como se fosse um trator a trabalhar.. tipo papapapapa..tas a perceber???:rir::rir:

ya brigado

 

[Nuno Cristiano]

Na minha ideia é como se fosse um trator a trabalhar.. tipo papapapapa..tas a perceber???:rir::rir:

Não. É quando vais em 5 velocidade a 90km/h, p. exe, e o carro começa a engasgar!