Há IC´s com muito melhor eficiencia do k o Seat Sport(Cupra), mas são quase tds de saidas de lados opostos, o k faz com k seja preciso alguma bricolage para os montar e ainda ficam um cirtuito com mais litragem, que vai resultar em maior lag.. Se a tubagem k vai do IC ao colector de admissão for muito extensa (o k acontece por vezes com esse tipo de Ic´s) tb faz com k a temperatura suba de novo..
Ou seja resumindo e concluindo, na minha opinião, para projectos ditos "normais", leia-se até +/- 250cv , aconcelho o IC Cupra ou Forge, k é identico.
Abç