Novo motor ou reparar? ajuda, golf IV vp 110

[cesar92]

Boas pessoal,

tenho que vir pedir mais uns conselhos aqui aos entendidos.

Trata-se de um golf IV tdi VP 110 cv, o carro foi comprado por um amigo meu.

O carro marca no quadrante 197 mil, coisa que duvido muito para algo assim.

Queimou a junta da cabeça, a qual levou uma reparação de 600 euros com cabeça testada (diz o mecanico :clap::clap coisa que eu tambem duvido.

Apliquei um gtb1756vk, visto que o carro tambem partiu o turbo, isto depois da dita reparação no mecanico.

Fiz os colectores, falange, apliquei o turbo, tubagem, valvula da geometria, escape....tudo como manda a lei.

Meto o carro a trabalhar e para alem do ralentim falhar, coisa que nao faço a minima o que seja, o carro deita uma pressão enorme do respiro do motor, qual não é o meu espanto quando tiro a vareta do oleo o carro espira oleo, conclusão segmentos nas couves concerteza!

Agora solução tirar o motor fora, comprar pistons com mais 0.5mm, mandar retficar os cilindros?

ou apenas despolir os cilindros e segmentos novos?

querem que meta o video dele a trabalhar?

cumps

 

[cesar92]

peço ajuda pfv

 

[cesar92]

ja abri o motor e mesmo assim estou a nora:

 

[VladislausDraguilia]

E as camisas?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[NÉLSON PIRES]

amigo por experiencia propria mete outro motor,fica mais em conta do que gastar mais dinheiro nesse motor e se queimou a junta da cabeça isso nunca mais fica em condiçoes! cumps

 

[AGuim]

Boas,

Queres que seja muito sincero contigo?

Pelas perguntas que fazes não és mecanico, és apenas um "curioso" que está a tentar ajudar um amigo, isso é de louvar ajudares um amigo, mas não te metas a reparar um motor se não tens experiencia nenhuma.

Isso para ficar 5* era reparar o motor, um usado é sempre uma surpresa, pode até tar pior k esse.

Quanto ás fotos que postast o pistão parece tar bom e os bronzes também, podem ser só os segmentos espalmados, mas não se consegue ver pelas fotos.

Mais uma vez te digo, pede a um mecânico para limpar/reparar/montar o motor.


Boa sorte com isso.

 

[professor]

terias de ampliar cada segmento para ver o rasgo da ponta e ver se foi bem montado. e terias de fazer isso para todos os segmentos, ou seja para os 12... é que os segmentos têm posição de montagem e basta montar um errado que dá logo raiada. cumps

 

[professor]

esses bronzes já não estão muito bons também, lol. se partires para uma rectificação do motor fica novo