deve tar pa breve 2b
este foi o ultimo teste único k ficou gravado os outros nao lol o pendura n valia um xavo
mesmo a mota so com condutor sair a minha maneira é o que aparece no video sair a maneira da mota vai a frente até os 160km
DCI_str queria dizer escape não ganham grande coisa isto foi mesmo uma brincadeira entre amigos
e foi o único que foi filmado
ta para breve afinar a electrotécnica e subir de patamar em relação a motas prefiro ir puxar com os amigos assim nunca da guerra de casas.....
não sei se estás dentro do assunto amigo , mas a ktm 690 , se não me engano , é o monocilíndrico com mais cilindrada neste momento à venda , e com escape , fica logo outra
não sei se estás dentro do assunto amigo , mas a ktm 690 , se não me engano , é o monocilíndrico com mais cilindrada neste momento à venda , e com escape , fica logo outra
Tens razão estava mal informado,não sabia que era monocilíndrico,mas para uma 690cm3 só ter cerca de 70cv axo que não dá com nada por isso é que disse que podiam vir com mais cv.
Realmente algo não batia certo 690cm3 com 70cv lol mas agora já sei que é monocilíndrico é pena pq esse estilo de mota merecia um motor com mais cv
Tem bom binário, e para o peso que é, os cv originais já dão gozo. Lembra-te que, isto já é mais rotativo que um motor normal de um carro, muito mais cv, e a fiabilidade ia começar a diminuir.
A xt660x, faz cerca de 45cv, e pesam uns 170kg, portanto esta ktm já anda muito bem
