IC cupra em Xoques Sport
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Boas malta
Preciso esclarecer esta duvida se um iC cupra com tubagens OEM cupra cabe num xoques do tdi sport? Mesmo fazendo alguns cortes se fica esteticamente stock. Quero manter todas as grelhas etc na parte interior pode ter alguns cortes mas nada que se veja "por fora"
Grande abraço
Até é capaz de caber, mas para quê? A maior parte do IC vai ficar tapada pelo para-choques...
por experiencia própria posso dizer-te que fica estecticamente OEM
a unica diferença é que o meu era do FR logo tinha as grelhas diferentes
cortes apenas tens de fazer em baixo por dentro do choques e na grelha por causa do tubo de aluminio em curva (tubagem OEM) que sai da boca inferior do ic
talvez até nem tenhas que fazer na grelha por causa de ser a do sport e não a do FR
a unica diferença é que o meu era do FR logo tinha as grelhas diferentes
cortes apenas tens de fazer em baixo por dentro do choques e na grelha por causa do tubo de aluminio em curva (tubagem OEM) que sai da boca inferior do ic
talvez até nem tenhas que fazer na grelha por causa de ser a do sport e não a do FR
pois mas será smp melhor que o ic de origem..e como n pode vir tudo de uma x...tem de ser aos poucosMais vale um ic primeiro que os xoqes LOl
Lá isso é verdade, porque se metesses só choques cupra ia tapar o teu IC de origem e também não servia de muito
Lá isso é verdade, porque se metesses só choques cupra ia tapar o teu IC de origem e também não servia de muito
brigado pelas dicas
Nao sei porque que o pessoal diz que a maior parte do IC fica tapado pelo para choques :s
Deixo aqui uma foto para terem uma ideia e que possam comparar com choques cupra!
http://img27.imageshack.us/img27/4466/21102011414.jpg
Deixo aqui uma foto para terem uma ideia e que possam comparar com choques cupra!
http://img27.imageshack.us/img27/4466/21102011414.jpg
Parece-me mt bem.Já agora tiveste de dar alguns cortes nos xoques?
Sim, tive de fazer uns cortes no interior do para choques, por causa da tubagem da boca de cima do ic e depois tive de cortar tambem a grelha do farol de nevoeiro como tu podes ver na foto! No meu caso tambem tive de retirar o esguicho do lava farois do lado do pendura!
Em relaçao a temperaturas de intake posso te dizer que melhora da noite para o dia!
Em relaçao a temperaturas de intake posso te dizer que melhora da noite para o dia!
TEns razao Valter. Mas no nosso choques acho que tens sempre de cortar alguma coisa, no caso das tubagens oem penso que so tenhas de cortar a grelha do farol de nevoeiro o interior do choques fica intacto!
Abraço
Abraço
já tinha respondido mas volto a dizer
ic cupra com tubagem oem apenas se tem de dar um corte em baixo por causa do tubo de aluminio da boca inferior do ic
é um corte ligeiro na grelha do farol nevoeiro e no interior do choques
ic cupra com tubagem oem apenas se tem de dar um corte em baixo por causa do tubo de aluminio da boca inferior do ic
é um corte ligeiro na grelha do farol nevoeiro e no interior do choques