Viva,
Deixa-me tentar ver se percebi... o que fizeste foi eliminar fisicamente a EGR e a luz do painel acendeu. O que pretendes é tentar enganar a ECU por forma a pensar que a EGR está a funcionar a 100%... será isso?
Se sim, e por aquilo que li, não vais a lado nenhum através da pinagem da EGR, porque o erro é produzido pela MAF. O que acontece é que ao fechar a EGR totalmente (junta cega) os gases reaproveitados passam a 0 e como tal, vai aumentar a quantidade de ar limpo proveniente do filtro e o valor lido pela MAF passa a ser maior do que os valores previstos com EGR, daí o aparecimento do erro.
Inté