Boas, qual o melhor metodo para fazer um controlo mecanico num gt2056v, mais concretamente, como optimizar a abertura da geometria por pressão neste turbo, ou seja, que actuadores e pressoes a usar no mesmo.
Neste momento este gt20 esta montado num rover, a geometria está a abrir aos 0,8 bar e de vez em quando, e tenho noção que falta ar até abrir a geometria, pois o kick da geometria a abrir é bastante notório.
Se alguem tiver projecto semelhante que possa dar uma ajuda agradecia.
Neste momento este gt20 esta montado num rover, a geometria está a abrir aos 0,8 bar e de vez em quando, e tenho noção que falta ar até abrir a geometria, pois o kick da geometria a abrir é bastante notório.
Se alguem tiver projecto semelhante que possa dar uma ajuda agradecia.