como saber se tem algo a roubar bateria?

brunobb

brunobb

boas pessoal

gostava de saber como ligo o multimetro para saber se tenho algo a roubar bateria ao meu carro visto que ao fim de 7 dias sem pegar no carro fico sem bateria...

cumps
 
só se pegares no multímetro tiras o fusível 1 a 1 e vês a corrente que cada componente do fusível está a gastar..mas é estranho, se fosse um curto circuito devia mandar era um fusível ao ar..
 
podes ter algum fio descarnado a fazer contacto.

acho k com os carro todo desligado , ou seja tudo o k consome , luzes das portas , plafonier , etc etc

metes o multimetro na saida do mais da bateria e ve se passa corrente .
acho k assim deve dar para ver se alguma coisa esta a puxar corrente.

nao tenho a certeza , mas tenta !
 
ibizz disse:
podes ter algum fio descarnado a fazer contacto.

acho k com os carro todo desligado , ou seja tudo o k consome , luzes das portas , plafonier , etc etc

metes o multimetro na saida do mais da bateria e ve se passa corrente .
acho k assim deve dar para ver se alguma coisa esta a puxar corrente.

nao tenho a certeza , mas tenta !
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pois so k o fio descarnado devia lixar o fusível..

sim assim dá, mas há sempre uns relés temporizados e tal que estão a consumir..
e nem na caixa dos fusíveis é muito preciso..mas dá sempre para ter uma ideia..
 
ibizz disse:
podes ter algum fio descarnado a fazer contacto.

acho k com os carro todo desligado , ou seja tudo o k consome , luzes das portas , plafonier , etc etc

metes o multimetro na saida do mais da bateria e ve se passa corrente .
acho k assim deve dar para ver se alguma coisa esta a puxar corrente.

nao tenho a certeza , mas tenta !
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eu tambem ja ouvi dizer que e assim..a minha duvida e se tenho de tirar o cabo da bateria ou nao?eu acho que tenho senao passa sempre corrente... e depois onde ligo os dois cabos do multimetro?um ligo ao cabo da bateria e o outro?
cumps
obrigado pela ajuda
 
brunobb disse:
eu tambem ja ouvi dizer que e assim..a minha duvida e se tenho de tirar o cabo da bateria ou nao?eu acho que tenho senao passa sempre corrente... e depois onde ligo os dois cabos do multimetro?um ligo ao cabo da bateria e o outro?
cumps
obrigado pela ajuda
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sim tiras o cabo e ligas o multímetro em série, ou seja, uma ponta do multímetro na bateria e outra no cabo...

fazes a leitura e passado uns 20 min 40 min vês outravez que é qd os relés desligam.. faz tudo com as portas fechadas.. se vires que continua um valor elevado, vais a caixa dos fusíveis e tiras um a um até veres qual é que está a mamar mais energia, tens é de ter atenção que algum desses fusíveis pode tar ligado a um relé em que seja normal estar a consumir durante x temopo...
 
PTiago disse:
sim tiras o cabo e ligas o multímetro em série, ou seja, uma ponta do multímetro na bateria e outra no cabo...

fazes a leitura e passado uns 20 min 40 min vês outravez que é qd os relés desligam.. faz tudo com as portas fechadas.. se vires que continua um valor elevado, vais a caixa dos fusíveis e tiras um a um até veres qual é que está a mamar mais energia, tens é de ter atenção que algum desses fusíveis pode tar ligado a um relé em que seja normal estar a consumir durante x temopo...
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eu vou testar assim para ver o que descubro...obrigado pessoal...
 
O teu caso não é o único, está um vídeo no youtube um 6J que ao fim de uma semana também acenderam-se umas luzes e já não pegava. O meu teve parado uns 4-5 dias uma vez e quando liguei o motor as rotações subiram mais e as luzes do painel fraquejavam.

Penso que seja por causa do alarme...
 
É normal que exista sempre algum consumo residual nas baterias, mesmo com o carro desligado, por exemplo o alarme o rádio, o relógio do quadrante, a centralina, etc...
Se o carro está muito tempo parado se calhar é preferível desligar um borne da bateria.

Ter atenção que normalmente os multímetro não suportam mais do que 10A (amperes) +/-120w em 12v, mais que isso sujeitas-te a queimar o fusível interno do multímetro.
 
pelo vistos isto e mesmo um problema do ibiza..já e tanta gente a dizer que e mesmo problema do carro....vou ter de começar a ligar o carro mais vezes...e que trabalhando nao da para pegar no carro todas as semanas mas tenho de pelo menos liga-lo...

obrigado pela ajuda pessoal
 
há uns pequenos painéis solares que são de ligar ao isqueiro para isso mesmo, mas não sei ate que ponto eles se aguentam...

Abraço
 
Strikerofdeath disse:
há uns pequenos painéis solares que são de ligar ao isqueiro para isso mesmo, mas não sei ate que ponto eles se aguentam...

Abraço
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eu ja ouvi falar disso mas nao sei se resultara...eu comprei agora uma maquina de ligar a bateria e o carro liga logo...assim nunca fico na mao...

cumps
 
atravaes do Vag,consegues meter o carro em modo adormecido, assim éle desliga todos esses componentes q t estao a consumir a bateria, depois é so quando quiseres andar, ligares o vag e voltares a acordalo...
 
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