Bridgstone, o pneu sem ar

Os "run flat" já tem um sistema assim do género para não vazarem completamente em caso de furo
 
Por acaso falei destes pneus este ano na faculdades e estou mais ou menos dentro do assunto...

BlackSport disse:
Parece ser uma boa ideia.
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Parece, mas no fundo acaba por não ser xD principalmente por falta de compatibilidades entre diferentes carros, ou seja, suponhamos, o carro A e o carro B, ambos usam 185/60 R14, logo os pneus são iguais certo? Até aqui tudo bem, mas depois chegamos ao ponto que estraga o esquema todo... O carro A pesa 1000Kg e usa uma pressão de pneu de 1.8Bar por exemplo, enquanto que o carro B pesa 1500Kg e usa 2.2Bar, se os pneus não têm enchimento, como é que se contorna? :roll: Têm que ser construídos dois pneus diferentes, embora tenham o mesmo tamanho, percebes? Agora imagina isto para uma fábrica de pneus, ou até para uma casa de venda de pneus, a quantidade de stock que era necessário ter :roll:

Tigo disse:
Os "run flat" já tem um sistema assim do género para não vazarem completamente em caso de furo
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O sistema dos runflat não tem nada a ver amigo, o conceito dos run flat é que a parede lateral é reforçada, logo em caso de furo, consegue sustentar o peso do veículo sem ceder ;-)

runflat.jpg


IbizUH disse:
Em 2005 a Michelin já tinha mostrado o TWEEL.
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tweel.jpg



Algumas imagens do comportamento dos mesmos:

450michelin_tweel_2.jpg


000432.1-lg.jpg
 
Last edited:
Então este concept está previsto para automóveis?

É que no vídeo usam-no num triciclo, não dá bem para extrapolar para um universo de automóveis com mais de 1 tonelada
 
Se não for vantajoso em termos ecológicos,custo, ou mesmo de performance não prevejo grande sucesso ou viabilidade do projecto isto porque o ar com que enchemos os pneus até ver ainda é de borla e se para não ter que andar a ver a pressão dos pneus precisar duns pneus que usam muito mais matéria prima e que à partida seriam muito mais caros, prefiro ir vendo a pressão dos pneus.

Pralém de que muito embora não necessitando de ar é natural que aquelas paredes de borracha vão perdendo resistência e o comportamento do carro iria logo sofrer alterações em curto prazo.

Em suma penso que não seja projecto de futuro para carros de utilização standard.
 
F@st disse:
Se não for vantajoso em termos ecológicos,custo, ou mesmo de performance não prevejo grande sucesso ou viabilidade do projecto isto porque o ar com que enchemos os pneus até ver ainda é de borla e se para não ter que andar a ver a pressão dos pneus precisar duns pneus que usam muito mais matéria prima e que à partida seriam muito mais caros, prefiro ir vendo a pressão dos pneus.

Pralém de que muito embora não necessitando de ar é natural que aquelas paredes de borracha vão perdendo resistência e o comportamento do carro iria logo sofrer alterações em curto prazo.

Em suma penso que não seja projecto de futuro para carros de utilização standard.
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So acredito que aquele sistema de pneus seja bom quando ver fazerem drift com eles... é que nao me inspiram confiança nenhuma a curvar.. LoL
 
Maia1x disse:
Então este concept está previsto para automóveis?

É que no vídeo usam-no num triciclo, não dá bem para extrapolar para um universo de automóveis com mais de 1 tonelada
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A ideia era ser para os automóveis, mas para já parece que não irá avante devido ao facto dos custos, e de como já referi, as limitações de montagem dos mesmos ;-)
 
Pois... Acho que estão a arranjar uma alternativa ainda mais complicada do que a que já temos. E como já referiram, o ar é de graça...


E realmente, estou a imaginar isto a curvar a fundo, uma parte da borracha ficar presa num socalco do chão e rasgar o pneu todo...
 
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