bicos do tdi 110

[palma]

contem-m la a historia dos bicos do tdi 110 num tdi d 90. disseram-m q ao invés d dar potencia, pode ter o efeito contrario. e disseram-m tb q os bicos do 110 varia d carro p carro...como é q isto é possivel s o MOTOR tdi90 é igual ao tdi110? akilo n é so tirar, limpar, pôr, calibrar e tá pronto?epah explikem-m la isto sff pq tou a pensar em comprar os do 110 e n kero ficar c cara d songoku qd o mecanico m disser q n dá.abraços

 

[Anonymous]

contem-m la a historia dos bicos do tdi 110 num tdi d 90. disseram-m q ao invés d dar potencia, pode ter o efeito contrario. e disseram-m tb q os bicos do 110 varia d carro p carro...como é q isto é possivel s o MOTOR tdi90 é igual ao tdi110? akilo n é so tirar, limpar, pôr, calibrar e tá pronto?epah explikem-m la isto sff pq tou a pensar em comprar os do 110 e n kero ficar c cara d songoku qd o mecanico m disser q n dá.abraços

QUEM TE CONTOU ESSA NÃO PERCEBE NEPIA DE MOTORES :roll:

O unico efeito contrario é ficares com mais 8/10cv reais,quando muitos dizem que os ganhos andam pelos 15cv :lol:
É só limpar calibrar e colocar :wink: se estiveres interressado th uns com 50mil para vender por 120 euros,já limpinhos :wink:

 

[APOLO]

yah basicamente a diferença entre os tdi´s 90 e 110cv são os bicos ke dão um maior debito e o turbo, apesar de alguns tdi 90cv terem o mesmo turbo do 110cv, ke é o caso do meu :lol:
n acredito ke fike pior por trocares so os bicos, talvez n notes tanta diferença, como se fizeres uma repo, ou uma mexidela na bomba inj, aliada a mudança dos bicos, mas à partida poderas ganhar a diferença de cavalos ke existe do 90 p 110, com os tais ajustes.

 

[Loko]

120€ com montagem e calibragem????

 

[APOLO]

contem-m la a historia dos bicos do tdi 110 num tdi d 90. disseram-m q ao invés d dar potencia, pode ter o efeito contrario. e disseram-m tb q os bicos do 110 varia d carro p carro...como é q isto é possivel s o MOTOR tdi90 é igual ao tdi110? akilo n é so tirar, limpar, pôr, calibrar e tá pronto?epah explikem-m la isto sff pq tou a pensar em comprar os do 110 e n kero ficar c cara d songoku qd o mecanico m disser q n dá.abraços

aproveita , ke tens ganhos...bom negócio..

 

[antão]

mas à partida poderas ganhar a diferença de cavalos ke existe do 90 p 110, com os tais ajustes.

deve pois, então não.... :roll: :roll:

 

[Anonymous]

120€ com montagem e calibragem????

NEPIA A MONTAGEM E CALIBRAGEM SÃO 40 EUROS PAGAS TU :wink:
OS MEUS BICOS ESTÃO COMPLETAMENTE NOVOS :wink:

 

[palma]

mas à partida poderas ganhar a diferença de cavalos ke existe do 90 p 110, com os tais ajustes.

deve pois, então não.... :roll: :roll:

tens uns bicos melhores e mm assim n chegas á diferença

 

[vesuvio]

mas à partida poderas ganhar a diferença de cavalos ke existe do 90 p 110, com os tais ajustes.

deve pois, então não.... :roll: :roll:

tens uns bicos melhores e mm assim n chegas á diferença LOLOL

Tu andas mto engraçado...

btw da próxima vem directamente aqui q aqui é q estão os engenheiros :twisted:

 

[palma]

mas à partida poderas ganhar a diferença de cavalos ke existe do 90 p 110, com os tais ajustes.

deve pois, então não.... :roll: :roll:

tens uns bicos melhores e mm assim n chegas á diferença LOLOL

Tu andas mto engraçado...

entao? disse alguma mentira?

 

[APOLO]

mas à partida poderas ganhar a diferença de cavalos ke existe do 90 p 110, com os tais ajustes.

deve pois, então não.... :roll: :roll:

axo ke n deves ter percebido... :shock: uns bicos do 110 e um ajuste na bomba ou uma repo, n xega pa ter os cavalos do 110 ? pois n.... é impressao minha. :roll:

 

[Anonymous]

mas à partida poderas ganhar a diferença de cavalos ke existe do 90 p 110, com os tais ajustes.

deve pois, então não.... :roll: :roll:

axo ke n deves ter percebido... :shock: uns bicos do 110 e um ajuste na bomba ou uma repo, n xega pa ter os cavalos do 110 ? pois n.... é impressao minha. :roll:

OLHA QUE NÃO

já houve aqui um de 90 só com bicos do 110 estava mais forte do que um 110cv :wink: e foi testado na estrada :wink:

 

[antão]

mas à partida poderas ganhar a diferença de cavalos ke existe do 90 p 110, com os tais ajustes.

deve pois, então não.... :roll: :roll:

axo ke n deves ter percebido... :shock: uns bicos do 110 e um ajuste na bomba ou uma repo, n xega pa ter os cavalos do 110 ? pois n.... é impressao minha. :roll:

não percebi mesmo.....

Com repro chega para um tdi 110 STOCK...

Só com os meus bicos já deu para um ou outro 110 em situações especificas, mas há 110 e 110's....

Tou satisfeito com os meus e MAINADA :!:

PS:aliás, há carros e carros
O GG com os bicos 110 e ECU stock e sem pressão turbo(né GG?) passou pelo meu com os powerplus......por isso há carros e carros....nunca se pode generalizar... :wink:

 

[Marmanjo]

mas à partida poderas ganhar a diferença de cavalos ke existe do 90 p 110, com os tais ajustes.

deve pois, então não.... :roll: :roll:

axo ke n deves ter percebido... :shock: uns bicos do 110 e um ajuste na bomba ou uma repo, n xega pa ter os cavalos do 110 ? pois n.... é impressao minha. :roll:

OLHA QUE NÃO

já houve aqui um de 90 só com bicos do 110 estava mais forte do que um 110cv :wink: e foi testado na estrada :wink:

Vocês sonham muito, não?
Essa conversa é parecida com a do pessoal que mete o turbo do 130 no 110 e quer ficar com 150 cavalos...
Se meteres os bicos do 110 num 90, E se tiveres um Turbo de Geometria Variável (aka TGV), ficas literalmente com um motor igual a um 110. Nem mais, nem menos.
Agora se acrescentares repro, IC, turbo etc, aí sim, fica superior.

 

[palma]

escusam d discutir, é mais q sabido q a diferença entre o tdi90 e o tdi110 sao os bicos d injecção e o tgv ne? entao pronto q s foda o resto. RR ve la a tua PM

 

[PedroR]

já houve aqui um de 90 só com bicos do 110 estava mais forte do que um 110cv :wink: e foi testado na estrada :wink:

Só com bicos? :wink:

 

[antão]

escusam d discutir, é mais q sabido q a diferença entre o tdi90 e o tdi110 sao os bicos d injecção e o tgv ne? entao pronto q s foda o resto. RR ve la a tua PM

os bits também são diferentes...... :lol: :lol: :lol:

 

[Roberto Ramos]

os bits também são diferentes...... :lol: :lol: :lol:

mas esses bicos do de 110 sao calibrados a k pressão, para montar no de 90, ja tenho TGV ????
tou prestes a fazer essa mod, e queria saber p não ter problemas ..
obg

 

[|cupraTDi|]

k mega desterro:rir:

 

[Roberto Ramos]

k mega desterro:rir:

não percebi essa...