Ajuda para 6k2 tdi 90cv, TURBO?

BrunoNeto · 2011-08-29T11:50:50+0100

Pessoal a minha carrinha tem um vnt 15, eu queria mudar o turbo sem gastar muitos euros, queria algo para ficar engraçado, será que um 17kkk consigo tirar 150cv?

Preciso de mudar os bicos para um kkk?

Tenho ideias de colocar um ic grande com o kkk?

Queria saber se vale a pena ou se tenho que mudar o mesmo que se aplicar um 17vb?

Visto sendo um kkk mais barato que um vb, mas eu como não quero nada de especial

:twisted:

Cumpz

vitor_JD · 2011-08-29T12:31:44+0100

poupa mais uns trocos e compra um vb, kkk na minha opiniao sao turbos fracos... para 150 cv fiaveis penso que ja tens de meter pelo menos os bicos do GT tdi, se puseres um vb so gastas dinheiro uma vez e ficas já com um bom turbo

BrunoNeto · 2011-08-29T13:49:29+0100

scoobysniper disse:
poupa mais uns trocos e compra um vb, kkk na minha opiniao sao turbos fracos... para 150 cv fiaveis penso que ja tens de meter pelo menos os bicos do GT tdi, se puseres um vb so gastas dinheiro uma vez e ficas já com um bom turbo

Sim amigo, obrigado pela ajuda, mas não andamos com t£mpo :x, por isso, pensei num kkk, abraço

Mas obrigado pela ajuda

kitdi · 2011-08-29T13:58:36+0100

BrunoNeto disse:
Sim amigo, obrigado pela ajuda, mas não andamos com t£mpo :x, por isso, pensei num kkk, abraço

Mas obrigado pela ajuda

Mete um 1749va, e uns bicos pp520, 150cv 160.
cumps

BrunoNeto · 2011-08-29T14:00:56+0100

kitdi disse:
Mete um 1749va, e uns bicos pp520, 150cv 160.
cumps

Mas e preços amigo? :x

Quanto me fica essas duas coisas? :x

já sei que fica muito mais engraçado, mas eu não quero nada por aí fora

Cumpz

kitdi · 2011-08-29T14:30:31+0100

BrunoNeto disse:
Mas e preços amigo? :x

Quanto me fica essas duas coisas? :x

já sei que fica muito mais engraçado, mas eu não quero nada por aí fora

Cumpz

Se for usado, talvez ai uns 300 350€ as 2 coisas, e depois ainda tens que fazer repro.
cumps

BlackSport · 2011-08-29T14:46:12+0100

Mas o teu carro é de geometria fixa ou variavel?
Se for fixa e quiseres meter o turbo VA ou o VB ja gasta mais dinheiro visto os turbos serem G variavel. Abraço

BrunoNeto · 2011-08-29T16:23:56+0100

kitdi disse:
Se for usado, talvez ai uns 300 350€ as 2 coisas, e depois ainda tens que fazer repro.
cumps

Repro já tenho

, se for assim até é um bom preço

cumpz

BrunoNeto · 2011-08-29T16:24:38+0100

BlackSport disse:
Mas o teu carro é de geometria fixa ou variavel?
Se for fixa e quiseres meter o turbo VA ou o VB ja gasta mais dinheiro visto os turbos serem G variavel. Abraço

O meu carro é de geo fixa, sim mas isso já sei que tenho que alterar uma coisas nomeadamente a valvula e a bomba de vacuo penso eu

Cumpz

kitdi · 2011-08-29T17:39:23+0100

BrunoNeto disse:
O meu carro é de geo fixa, sim mas isso já sei que tenho que alterar uma coisas nomeadamente a valvula e a bomba de vacuo penso eu

Cumpz

So tens que mudar a n75, o reprogramador faz o resto se souber.
cumps

BrunoNeto · 2011-08-29T18:02:53+0100

kitdi disse:
So tens que mudar a n75, o reprogramador faz o resto se souber.
cumps

Pois é isso

MarcoTDI · 2011-08-29T18:47:15+0100

BrunoNeto disse:
Pois é isso

tambem podes deixar o tubor a trabalhar em geo fixa

BrunoNeto · 2011-08-29T19:25:38+0100

MarcoTDI disse:
tambem podes deixar o tubor a trabalhar em geo fixa

e dá melhor rendimento?

Que é preciso para isso?

Abraço

harlem · 2011-08-29T19:40:05+0100

Meteres um turbo desses e trancares a geometria para ficar fixo nao vale a pena amigo...

Se meteres um 1749VA já serve perfeitamente para esse objectivo, e quanto aos injectores depende... Se tiveres a certeza absoluta que só queres 150/160 cavalos, podes meter os bicos do 110 que chegam e arranjas mais baratos que uns pp520, mas se quiseres evoluir mais do que isso esses ja nao vao chegar, por isso tu é que sabes agora

Abraço amigo

BrunoNeto · 2011-08-29T19:43:37+0100

harlem disse:
Meteres um turbo desses e trancares a geometria para ficar fixo nao vale a pena amigo...

Se meteres um 1749VA já serve perfeitamente para esse objectivo, e quanto aos injectores depende... Se tiveres a certeza absoluta que só queres 150/160 cavalos, podes meter os bicos do 110 que chegam e arranjas mais baratos que uns pp520, mas se quiseres evoluir mais do que isso esses ja nao vao chegar, por isso tu é que sabes agora

Abraço amigo

Eu sei que sim e por de geo variavel eu vou por

, eu só queria por enquanto por um ic e um turbinho, depois mais para a frente logo se vê, o meu objectivo para já é esse, nao quer dizer que mais tarde não queira mais carga . .

Obrigado pela ajuda

harlem · 2011-08-29T20:15:37+0100

BrunoNeto disse:
Eu sei que sim e por de geo variavel eu vou por , eu só queria por enquanto por um ic e um turbinho, depois mais para a frente logo se vê, o meu objectivo para já é esse, nao quer dizer que mais tarde não queira mais carga . .

Obrigado pela ajuda

Podes meter um IC frontal, mesmo que não seja muito grande que já vai ajudar bastante ;-) se lhe juntares uns bicos e o 1749VA já ficas com um bom setup para o dia-a-dia com a repro afinada

BrunoNeto · 2011-08-29T20:20:46+0100

harlem disse:
Podes meter um IC frontal, mesmo que não seja muito grande que já vai ajudar bastante ;-) se lhe juntares uns bicos e o 1749VA já ficas com um bom setup para o dia-a-dia com a repro afinada

Mas o 17va já envolve mais t$mpo que o 17 kkk :X o mal é esse

harlem · 2011-08-29T20:23:54+0100

BrunoNeto disse:
Mas o 17va já envolve mais t$mpo que o 17 kkk :X o mal é esse

Mas que kkk é que falas afinal? Do FR?

BrunoNeto · 2011-08-29T23:06:57+0100

harlem disse:
Mas que kkk é que falas afinal? Do FR?

SIm amigo

harlem · 2011-08-29T23:57:50+0100

BrunoNeto disse:
SIm amigo

Então diz-me porqué que esse é mais fácil de aplicar que o 1749VA