ajuda filtro de ar

[kitdi]

Boas, o meu 6k2 90cv está com um gt18, pp502, ic frontal e linha.
A minha duvida é que ganhos terei ao substituir o filtro ar de origem por um de caixa ou conico?
Será que vale a pena ou deixo estar o de origem?
Cumps
luis

 

[ikas]

o filtro de caixa


os conicos , a menos que bem aplicados, para mim deixam entrar muito ar quente

 

[kitdi]

o filtro de caixa


os conicos , a menos que bem aplicados, para mim deixam entrar muito ar quente

Então e nota-se alguma diferença em performance com a troca do filtro por um de caixa?
cumpz

 

[AGuim]

Boas,

sim, nota-se qualquer coisita, mas as MAF´s e as compressoras n gostam muito desses filtros.. lol

Abraço

 

[igorbrassantos]

Boas, o meu 6k2 90cv está com um gt18, pp502, ic frontal e linha.
A minha duvida é que ganhos terei ao substituir o filtro ar de origem por um de caixa ou conico?
Será que vale a pena ou deixo estar o de origem?
Cumps
luis

Amigo tens sempre o BMC CDA em que não aquece quase nada o ar por ser a caixa em carbono do mesmo e tem puxada de ar para pores a frente no teu carro!! Ou então a pipercross tambem tem esses!!

Abraço

 

[smaster]

Boas, o meu 6k2 90cv está com um gt18, pp502, ic frontal e linha.
A minha duvida é que ganhos terei ao substituir o filtro ar de origem por um de caixa ou conico?
Será que vale a pena ou deixo estar o de origem?
Cumps
luis

Na minha opinião, filtros cónicos em motores diesel, em vez de te dar rendimento acho k tira!!!
Filtros de caixa, são caros e não notas nada, rigorosamente nada a não ser o graveto k te sai da carteira kuando o compras
Filtro de origem é sem duvida a melhor opção na minha opinião.
Abraço