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sera que me podias dizer também? o meu fabia tambem está a precisar :(

Gasolina 98 nisso, no meu resolve :D

Eu tenho aqui um esquema do local das 2, mas não sei se diz como se tira...acho que não. Mas vou ver e se lá disser eu ponho aqui. Pelo menos para a 1ª sonda lambda deves ter que tirar aquela protecção em metal dos colectores de escape para conseguir lá aceder.

Que eu saiba existem duas.

Muito bem...assim é fácil de se fazer :) Aquilo ao lado é o conjunto para o ccv-bypass?

E onde posso arranjar esse filtro, norauto? Quanto à pasta, só acontece no inverno e não está a consumir água. O mecânico diz que é normal acontecer no inverno, devido a condensação. A verdade é que há meses atrás andei a limpar a tampa do óleo e a pasta no tubo de respiro e até agora tudo...

Sim, mas eu não estou a tapar o tubo de respiro do óleo do motor, senão aquilo ainda implodia :D Tenho é esse tubo desconectado da caixa do motor...aquilo só traz sujidade, não imaginas a pasta amarela que tinha por causa disso...:mad: O que está tapado é o orifício da entrada na caixa do...

Sim, a grelha central tem lá uma abertura mesmo a jeito! Descobri agora uma forma mais fácil de o fazer! Basicamente é tapar o ar quente, tapar o respiro do óleo, vir buscar ar frio à grelha e mudar para um filtro de caixa melhor. Vou partilhar convosco, digam-me o que acham! :D

Ah...mas então aí no Polo é diferente, aqui para manter-me em filtro de caixa tenho que manter a tampa do motor, e não consigo ir buscar ar assim :( Só vem ar de baixo na zona dos colectores de escape e não estou a ver como meter aí uma tubagem a vir buscar ar a frente :(

Parece um bom local para ir buscar o ar :) Que sistema de filtragem tens?

O meu leva sempre pendurado no vidro traseiro do lado esquerdo... É que no espaço de 1 ano já fui parado 3 vezes em operações stop, e a 60€ de cada vez...ainda são dias de trabalho :rir: Ir às discotecas à noite, também não ajuda nada na probabilidade de encontrar estas operações :D Quanto ao...

Onde foste buscar os 250€? Sem autocolante 60€, estacionar em subterrâneo 1000€. Quanto à inspecção, apesar de já ter havido a inspecção própria só ao sistema GPL aquando da instalação, penso que se aplica o mesmo. Também ou colocas dísticos magnéticos ou calhas no vidro traseiro com o...

No meu há 1 ano atrás foram 1600€, mas foi na altura da "febre" do GPL. Agora não sei...mas não deve ser muito mais barato.

É o que está mesmo antes do filtro. É uma peça em plástico preto que converge o ar que entra para o filtro de ar,

2,5€ por cada pneu, rever a pressão gratuito.

Não, isso pode ser é algum sistema de segurança para prevenir que se ande em altas rotações a GPL e evitar sobreaquecimentos, porque o GPL faz aquecer mais do que a Gasolina. Mas não estou a ver utilidade nenhuma...até porque às 5000rpm neste motor vamos a 170 em 5º...e se queremos andar um...

Pois, eu também a gasolina fazia 200-210km em média...agora a GPL faço ainda mais um bocado que o dobro :D Não é preciso rolar a gasolina porque ele pega a gasolina e só passa a GPL quando a temperatura do GPL estiver acima dos 30ºC e eu passar 1 vez acima das 2000rpm, coisa que agora no...

Hum...pois... Vi na secção de vendas o tokyoracers a vender admissões tipo as DIA em plástico, a 60 e poucos euros, se puser aquilo e com tubagem a vir buscar ar cá em baixo a grelha deve ficar bom não? E talvez ainda dê para montar a tampa do motor por cima daquilo para não dar nas vistas...

Em braga, se fores de perto aconselho a "Todas as Vantagens Autogas", localizada em Frossos. http://www.autogas.pt/index.php?p=instaladores&t=marca&s=LOVATO&view=15

Fisicamente não conheço também mas electronicamente anda um membro no clube skoda que fechou electronicamente através do vag-com.