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pode ser na caixa um veio qualquer ou algo assim com folga ... sei de 3 casos assim recentemente que se passaram aqi perto ...

Pode estar na prensa ou entao em pior hipotese na caixa ... A prensa tambem enviast junto com o disco quando foi para reforçar ??

Sangra, vê o vacuo ... andast a mexer nos sangradores recentemente ? está tudo em ordem ??

n esta mau ;)

Fica do bagaço assim eheh, look agressivo :P

Pode ser um pneu ou mais com papos ... cuidado a isso podem rebentar ... ve se tens os rolamentos e ponteiras e a tal tudo em ordem ...

gtb226vk sem duvidas pressoes epah 1.9/2.0 bar e soft e chega tambem para injecçao stock e ja sacas uns belos cv ... mas isso aguenta os seus 2.3/2.4 bars mas com compressoras stock n acredito ...

E pq nao meteres o mapa de geometria original a ver se continua a fazer isso ? caso o tenhas alterado ...

hmmm tenho de ver se tenho se n tenho de arranjar ... é tipo as de bits tamanho m12 correto ??

hmmm tenho de ver se ararnjo disso so n sei é onde lol ... sem chave n consigo fazer nada ... alguem sabe algum site on-line onde se venda disso ??

Amigo qual é a chave exacta para desapertar o volante ?? M 12 ??

lol ok, obrigado quando meter maos à obra digo algo ;)

Lembrei-me de fazer uma pesquisa no youtube lol ao minuto 4:01 https://www.youtube.com/watch?v=iaescsN5XqQ é igual amigo ? A tal patilha é aquela que está entre o pino da direita e a tomada onde encaixa a fixa ??

Ainda nao lol, ainda n tive grande tempo quando tenho tempo é so a noite lol e n queria estar a fazer isto às escuras tenho de me dedicar a isto num domingo a tarde e ver se nao faço asneiras ehehe ... Amigo se n for pedir mt podes postar aqui a foto com o sitio exato assinalado onde tenho de...

Pois coisas estranhas mas o que importa é que resulte ... mas dizes tu entao para meter nas costas do volante onde faz contacto com a tal patilha, mas a fita depois n sai ao virar ? Ontém dei conta que me parece que a parte central do volante do airbag onde a gente carrega para apitar que está...

Saca fora e leva a uma casa de ic's que eles testam-te isso, tampam-te as bocas do ic e umadelas tem um adaptador que da para meter ar com uma pistola do compressora e mergulham isso num recipiente grande com agua a ver se faz bolhas ou nao a ver se tem fuga ...

a melhor coisa entao e meter logo fita isoladora ou 2 ou 3 bocados de fica americana que é mais resistente e tal por cima da tal patilha e voltar a meter tudo ao sitio ? Mas porque que essa tal patilha origina os tais estalilnhos ao virar um bocado o volante?

Olha a tal patilha do lado do pino da direita consegue-se perceber na foto ? É por dentro do "anel" do centro do lado esquerdo do pino direito ?

exato, ok mais uma vez obrigado !

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