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atras do filtro de ar tens a centralina, se disser EDC17 é a versão com FAP, se disser edc15 é a versão sem FAP

parece me sintomas de prato de ressaltos estalado..

vê se tens tudo bem ligado..

régua dos injectores ou fichas laças.. acontece nos diesel e gasolina

Se não te parece viavel não testes.. ja fiz muitos resets assim..

apagares a luz em maquina é um bocadinho dificil.. podes é fazer o seguinte.. Desligas os dois bornes da bateria.. encostas os cabos um ao outro durante 5min.. e testas..

se vais por turbo maior num 1.6TDI mete um 1749VC.. muito bom turbo para os 1.6tdi

isso não te sei dizer.. mas que a diferença foi alguma isso sim..

Sim, alterei o mapa e baixei o IQ, epa fumos vai fazer mais porque não tens turbo para limpar, mas se melhorares a admissão de certeza que vai ajudar a limpar mais o fumo.. opa digamos que em estrada molhada patina 3a.. :D fiquei mesmo surpreendido visto ter sido o primeiro que fiz.. até corte...

Boas, faz uma repro que é melhor.. ja fiz a um SDI e ficou bem engraçado..

com o sensor de origem enchia melhor??

Com um VA ficas muito bem servido.. tenta arranjar um das Passat 130 ou audi que são os de coletores separados e como ja foi dito ficas com muito mais margem.. com race o 1749v do 110 vai andar um bocadinho em esforço..

tens a caixa de PM cheia

ca tens quem faça.. eu conheço quem.. na zona da Figueira da Foz

ele ja resolveu lá onde comprou o carro..

sou da zona de Coimbra e faço te isso na boa.. alguma coisa é dizeres.. cumps

Não sei.. uma vez que o carro mudou de mão podia ter mudado de casa.. certo??

muito bom, acho as linhas de cavalagem e binario muito juntas.. mas ta top.. ja agora pode-se saber a casa??

e sem aditivos???

ja tem eletronica?? liga ao vagcom e verifica o ponto do motor e sensor de temperatura de gasol..