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Hj aconteceu me uma cena, ia a chegar a casa 1klm antes o meu 6l deixou de puxar pensei k fosse um tubo do ic fora do sitio mas o barulho k fazia era diferente. Abri o capo tubos todos no sitio, liguei a ignição e debaixo da bateria faz um barulho continuo e a luz da direcção ficou acesa, mas tb...

boas... e assim tenho aki um negocio k são uns discos e bombas de travão de um Leon Cupra4 'tdi' e gostava de saber s a aplicação no meu 6l é directa ou tenho de fazer alguma alteração... abraço

boas... esta semana comprei um radio para o meu 6L e pra tal tenho de remover o Alama de origem só k ñ sei como o tirar... Alguem pode me dizer como fazer?? obrigado

boas... como se tira a antena?? tenho um 6l... eu desenrosco e a antena ñ sai... qual o truque... abraço

Pessoal é assim fiz uma repro a um bacano e o carro aos 200 fazia safe e eu pensei k fosse da repro por isso falei com o TGV e ele fez me uma outra e o carro aos 220 faz safe... de x em quando aos 180 faz me o mesmo e tb aos 200 quando lhe apetece... eu tenho linha directa e repro mais nd...

um amigo meu tem este erro sabem me dizer o k pode ser... 00575 - Intake Manifold Pressure 17-00 - Control Difference

Apareceu me este erro alguem sabe ou pode me dizer o k é?? 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0 1 0 0 0

boas... com o VAG COM consigo ver a pressão k o meu turbo faz?? o vag k tenho e o 805.3 e tenho um 6L...

e assim tenho um 6l fr e agora apareceu a revisão de oleo pra fazer e vou fazer em casa... e keria saber o tipo de oleo k andam por ai a usar... e tb keria saber como fazer o reset a cena k aparece... tenho o vag-com...

E assim eu já tive a ver os vários tópicos sobre vag com e ainda ñ percebi qual o melhor pra usar num 6L alguém me podia orientar o link... E já agora onde posso arranjar o cabo? obrigado

boas... o meu nome é Vando tenho 24anos sou da fig foz e recentemente comprei um FR_BH (stock) para juntar a colecção, um G40_BQ e um 106 xsi_GB...